海豚骑士版对手，宝骏云朵灵犀版不足13万，搭载高阶智驾

根据最新消息，比亚迪海豚在上市26个月之后，已经获得50万辆的累计销量，这个成绩还是出色的。但是如今在同级市场中，比亚迪海豚或许很难在延续高销量了，因为有一辆车成为比亚迪海豚的有力对手，那就是宝骏云朵，宝骏云朵灵犀版不足13万起，就搭载高阶智驾，这是比亚迪海豚骑士版都没有提供的功能。

（比亚迪海豚）

（宝骏云朵灵犀版）

宝骏云朵的定位对标比亚迪海豚，前者的定价区间为9.58万-14.58万，后者的定价区间则为11.68万-13.98万，两款车型的价格有很大重叠。而宝骏云朵灵犀版则是在9月底上市的新车型，定价区间12.58万-13.38万，对一款拥有高阶智驾的车型来说，不足15万的价格显然不算贵，大多数搭载高阶智驾的车型，定价都在30万左右。

（比亚迪海豚）

（宝骏云朵灵犀版）

那么，拥有高阶智驾系统的宝骏云朵，能带来的用车体验和比亚迪海豚有什么差距呢？以指导价为13.68万的比亚迪海豚401km骑士版和13.38万的宝骏云朵460 Max灵犀版进行对比后，大家就有答案了。

在日常通勤的过程中，宝骏云朵灵犀版、比亚迪海豚都能实现自动跟车，这两款车型都搭载全速自适应巡航，其中宝骏云朵灵犀版的全速自适应巡航速域还达到0-130km/h，支持日常用车全场景。哪怕是在堵车路段下，这两款车型都能实现自动跟车，能缓解驾驶疲劳。速域宽广的宝骏云朵灵犀版更是能在蠕行场景中轻松跟车，优化踩踏板的体验。

（比亚迪海豚）

（宝骏云朵灵犀版）

宝骏云朵灵犀版还支持高速领航辅助，这也是高阶智驾系统的一个标志性功能。在高速、高架、城市快速路场景中用车能够开启这个功能，车辆会按照设定好的导航路线自动前进，沿途有匝道能够自动进出，还会自动超越行驶速度较慢的前车和智能应对加塞，论功能和体验已经不输给30万级的新势力车型了。

（宝骏云朵灵犀版）

在倒车泊车的时候，很多人都比较爱用360°全景影像，宝骏云朵灵犀版和比亚迪海豚都有配备这个功能，在汽车市场内卷的大环境下，360°全景影像真不是什么稀罕配置了。凭借这个功能，我们能在倒车泊车时轻松查看到车辆周边的情况，能规避磕碰事故的发生。不过宝骏云朵灵犀版额外拥有180°透视底盘，组合在一起就能实现540°全景影像，为车主带来“上帝视角”。

针对新手司机不擅长倒车的问题，宝骏云朵灵犀版还有自动泊车+循迹倒车。自动泊车能实现平均泊车时间30秒，轻松停泊进各类车位，并能在泊车的过程中自动识别行人、车辆或其他障碍物，完成智能避障的操作，让车主不用担心自动泊车中发生磕碰剐蹭。

循迹倒车也是很多高端车才有的功能，之前更是宝马X5的亮点配置。实际出行中，我们常常会遇到行驶到死胡同，或前方路段有障碍物无法同行的情况，这时开启循迹倒车，就能以原路返回，降低泊车难度。

（宝骏云朵灵犀版）

综上所述，宝骏云朵灵犀版虽然在定价上和比亚迪海豚很接近，但是能带来的用车体验却有很大不同，凭借高阶智驾系统的加持，宝骏云朵灵犀版能带来不输30万级高端新势力车型的用车体验。这也让宝骏云朵灵犀版成为12万-13万级电动车中的独特选择，以“卷王”的形象和消费者见面，也会影响到比亚迪海豚的市场地位。