1.18万
随着汽车行业的发展，新能源SUV的销售如火如荼，而20万价格区间的竞争十分激烈，因为这是很多消费者兼顾预算与需求的平衡点。面对这一块大蛋糕，很多大车企也先后投放了不少实力不俗的车型，今天我们来看看插混、增程和纯电都分别有哪些选择？
极氪X
外观设计上，极氪X的前脸还是极具辨识度的，环绕型进气格栅加上锐利的“Y”造型LED大灯很有特色，个人感觉LED大灯有点像长颈鹿还挺可爱的，再配合引擎盖上的鼻梁式凸起，还挺有机甲小子的力量感。侧面造型绝对可以说是非常惊艳了，车辆的上半部采用熏黑设计，并且窗线很高，在C柱位置还有一个微微的上扬，瞬间就有了运动的气质。更重要的是，采用了无开口的设计理念，车门上并没有设计门把手。尾灯采用了极简风格的灯条造型，中间是可发光的极氪Logo。在车尾下方，则是大面积的熏黑包围，最下方中央的位置还有黑色扩散器，能在很大程度上削减车尾的视觉厚度。
内饰方面，营造出了豪华而舒适的氛围感，14.6英寸的电动滑移智慧屏加上“超纤皮”两幅式多功能方向盘，贴心照顾到了副驾驶看剧休闲的需求，搭配零重力躺椅，就可以一键切换追剧躺平模式，为驾乘者提供了更为便捷和愉悦的使用体验。在车机操作流畅性方面，极氪X一改此前领克车型车机卡顿反应慢的缺点，流畅得就像一台最新的iPad。
动力方面，分为单电机后驱和双电机四驱两种版本。其中单电机车型最大功率为200kW，峰值扭转为343N·m；双电机车型最大功率为315kW，峰值扭矩为543N·m，零百加速仅需3.7s。续航方面，单电机版本CLTC续航里程560Km,双电机版本CLTC续航里程512Km。
极氪X是4月初上市的一款纯电紧凑型SUV，基于SEA浩瀚架构打造，共推出3款配置，售价为18.98-20.98万元。如果你已是而立之年，即将晋升为奶爸，那么极氪X这样的车自然无法吸引你。但如果你是个刚毕业的年轻人，或者是购入家庭的第二辆代步车，那么极氪X的闪光点绝对能让你心动。
小鹏G6
外观上，采用“科技流动美学”设计理念打造，整体依旧是小鹏家族比较圆润的设计风格，与目前小鹏汽车在售车型有所不同的是，将小鹏LOGO嵌入在熏黑处理的贯穿式的前灯带正中，小鹏管这叫“Robot Face 家族化前脸设计”。在侧面设计上，延续了简约的设计风格，车身没有采用复杂的线条和型面，看上去十分干净、精炼。C柱采用了大角度的溜背式设计，并且搭配无框车门，营造出运动轿跑的感觉。尾部采用了圆润年轻的设计，贯穿式的尾灯从中间断开一块，很有特点。另外，还提供了自适应升降电动后扰流板，除了能够优化整车的空气动力学效果，还能进一步彰显个性。
内饰方面，以简洁科技为主，细节上配备了双辐式方向盘、小尺寸的全液晶仪表以及14.96英寸的中控显示屏。G6配备小鹏自研的XNGP智能辅助驾驶系统。配英伟达双Orin-X芯片，芯片总算力达到508TOPS。全车搭载31个传感器硬件，包括2个128线激光雷达、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头。XNGP可以同时覆盖城市、高速、泊车三大场景，如小鹏所说的“全场景智能辅助驾驶系统”。
动力和续航方面，小鹏G6提供了580、755、700三个版本。其中，580版采用后置单电机后驱，最大功率296马力、最大扭矩440N·m，0-100km/h加速6.6秒，搭配磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航580km。755版本电机参数不变，但换用了放电功率更高的三元锂电池，0-100km/h加速提升至5.9秒，电池容量为87.5kWh，CLTC纯电续航达到了755km。最顶配的700四驱版则在前桥额外增加了一台电机，两台电机综合功率487马力，峰值扭矩660N·m，0-100km/h加速仅需3.9秒，同样搭配87.5kWh三元锂电池包，CLTC纯电续航700km。
G6不仅是扶摇技术平台的第一款产品，也是公司大刀阔斧改革后第一款露面的新品。截至目前小鹏最好的三电技术、最好的智能驾驶、最好的制造工艺都用在G6上。此外，小鹏G6的定价也相对合理，20.99-27.69万元的指导价使得它的性价比非常高，仅以20.99万起售就能买到续航里程达580公里的中型电动SUV，这也难怪订单会爆满。
智己LS6
智己LS6拥有简约设计和较强的车身流线，前脸采用纯电车常见的封闭式格栅，前包围两侧的装饰有着更强的冲击力。车身侧面，轿跑SUV造型非常时尚，造型独特的20英寸或21英寸轮圈，降低了风阻系数。尺寸方面，长/宽/高分别为4904/1988/1669毫米，轴距2950毫米。它的尾部被适当的拉长，视觉上来说会显得更低矮、修长一些，让这种轿跑风格更为纯粹，这种极为流线的车身线条使得其风阻系数也仅为0.237Cd。像无框车门、隐藏式门把手等设计也出现在上。
内饰延续了家族式设计，官方称之为全画幅数字驾驶舱，配备全画幅数字驾驶屏，极具科技气息。该车最大的亮点在智能驾驶方面，全系配备超远距高精度激光雷达、英伟达Orin X芯片，为高阶智驾系统提供软硬件支撑。智能驾驶辅助方面，全系具备高速高架和城市NOA能力。2023年底实现城市NOA公测， 2024年城市NOA实现通勤模式。
动力部分，LS6提供了单电机后驱和双电机四驱两个版本。其中，单电机后驱版拥有400V和800V两个平台，400V平台提供314、340马力两种动力，0-100km/h加速均为5.9s，最高车速200km/h；800V平台拥有515马力，破百时间5.5s，最高车速220km/h。至于性能最炸裂的800V双电机四驱版，则拥有787马力、800N·m的动力，0-100km/h加速3.48s，极速252km/h。
智己LS6是十月初上市的一款中大型轿跑SUV，共推出4款车型，售价区间为22.99-29.19万元。它的加速、刹车性能十分出色，LS6的电机、电压平台等技术都是目前的尖端水平。而且让人想不到的是，这辆车诸多核心技术都来自上汽集团，可见在三电技术领域，传统老牌企业其实一点都不落后。
领克06 EM-P
官方把领克06 EM-P定位“新都市机能超电SUV”，其设计基调主打就是科幻、未来，相比领克06 PHEV也要更动感一些。从细节来看，继承了The Next Day概念车上的部分元素，上方的日间行车灯样式颇为犀利，同时大灯组与前格栅融为一体，加上更加立体饱满的前保险杆造型，整个车头的视觉冲击力非常强。侧采用了棱角分明的线条设计，车顶线条有着明显的下压设计，也使得其车身更加紧凑。此外，并没有采用目前新能源车常见的隐藏式门把手设计，不过整体搭配起来倒也无伤大雅。尾部上方有一块小小的扰流板，里面还带有他的高位刹车灯，尾灯组采用了类似贯穿式的设计，中间还融入了领克的LOGO。下包围也是做了三段式设计，有种跟前脸前后呼应的感觉。
座舱部分，采用了10.2英寸液晶仪表+14.6英寸悬浮式中控屏，以及运动感十足的三辐式平底方向盘，代表着年轻和运动的“领克味道”十足。的内饰运用了流畅的线条设计，中控台通过深浅色对撞分为上下两层，具有一定的层次感。领克06 EM-P配备了丰富的便捷配置及科技配置，高配车型拥有TJA+HUWA智能领航辅助、540°全景影像、AEB主动紧急刹车辅助都能提供一定的便捷体验。
动力方面，搭载插电混动系统，该系统由BHE15 NA 1.5L高效发动机与P1+P3双电机组成，其中，P3驱动电机功率达到160千瓦，系统综合最大功率220千瓦，系统综合最大扭矩568牛·米。电池容量19.09kWh，CLTC工况纯电续航126km，CLTC工况综合续航1200km。
对于年轻群体来说，无拘无束的生活是最大的向往，而混动车型天然的没有续航焦虑，领克06 EM-P首先能够让年轻打消关于续航的顾虑。在此基础上，与传统混动车型相比，领克06 EM-P更注重性能体验，让混动不仅仅是经济性的代名词。因此，领克06 EM-P的价格或在20万元以内，并且入门版本的价格或许有着更大的惊喜。
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