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11月17日,东风日产在广州车展上公布了其接下来的产品技术规划,坚持燃油、纯电、油电混合三大动力路径并行,并且宣布了其固态电池的时间节点,2024年启动试点工厂,2028年之前量产上市。
在产品层面,未来3年内,日产品牌将向中国市场投放4款本土开发的新能源车型,新车包括轿车和SUV,动力涵盖纯电和混动,首款新车将在2024年投放市场。
此次还带来了一台全新车型-PATHFINDER,定位为中大型SUV,主打六座,并公布了其中文名-探陆,预计2024年第一季度正式上市。
△ 新车长宽高为5130*1981*1767mm ,车身轴距达到2900mm。车身尺寸及定位直指大众揽境和途昂。
△ 主打三排大空间,238mm宽的人性化中央通道,加上同级独有的第三排“一键进出”功能,让上下车更加便捷。1473mm的同级最宽第三排,给予更多活动空间,大人小孩都能舒适落座;295mm的第三排坐垫高度,对比同级能带来更高坐姿和更开阔视野。
△ 动力方面,从车尾标的信息显示,其采用一台380VC-TURBO的2.0T发动机,并且配备了四驱系统。由于这台车与英菲尼迪QX60相同平台,因此在动力系统上应该与后者调教相同。
对于东风日产而言,的确非常需要一台SUV来续写奇骏之前的辉煌,东风日产引入了探陆,从产品实力来说的确很不错,但是在新能源当道的今天,理想L8、问界M7等等这些新能源SUV热度极高,探陆能否在激烈的市场竞争中分的一杯羹,最终还是要看定价是否有足够的诚意。
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