江铃大道SUV实车曝光，基于皮卡平台打造，车内空间出色

日前，我们从最新一期工信部新车申报目录中获悉，江铃带来了一款全新SUV车型，不过该车很眼熟，它就是基于江铃大道皮卡衍生出的SUV车型－－江铃大道SUV。从申报图来看，这款新车的车尾看起来更像是后加的，相比皮卡车型，该车型的资质将是乘用车，这也意味着它可以避开一些城市限制皮卡（货车）通行的政策，同时在节假日可以享受免费通行高速公路的规定。

外观方面，江铃大道SUV的整个车头延续了江铃大道追光者的设计，中网采用银色镀铬填充，横向的元素提升了车头的层次感和视觉宽度。两侧大灯造型方正，采用LED光源，能够保证夜间的照明效果。同时新车的前包围两侧也保留了雾灯装置，更好的提升实用性。有别于传统城市SUV，该车基于皮卡底盘打造，也就是硬派SUV的车身结构，接近角更大，通过性会更好一些。

车身侧面，能够清晰看出江铃大道SUV的原有皮卡轮廓，在后备厢上加入了盖子，并将后备厢与驾驶舱贯穿，成为真正的SUV车型。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5435/1935/1945mm，轴距3270mm，因为车顶的缘故，车身高度要比江铃大道皮卡略高一些，其余尺寸保持不变。

车尾部分，江铃大道SUV并没有花哨的设计，整体给人非常简约的设计，并且这台车并没有悬挂车尾LOGO，仅在后备厢右下角的位置标注了“江铃大道”，尾灯造型与皮卡车型保持一致。有意思的是，这款新车并没有后雨刮的设计，能够看出它更像是工具车。

内饰方面，申报信息中没有江铃大道SUV的图片，猜测它大概率延续江铃大道皮卡车型的设计，配备四辐式多功方向盘、电子换挡杆，采用全液晶仪表搭配大尺寸悬浮式中控屏幕，在一定程度上营造车内的科技感和精致感。配置方面，新车有望具备L2级辅助驾驶功能、前排座椅加热、通风以及自动空调等实用性功能。此外，新车全系采用5座布局，后备厢有着惊人的储物能力。

动力方面，江铃大道SUV的燃油版将搭载与江铃大道皮卡一样的2.3T涡轮增压四缸发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，传动匹配8速自动变速箱，同时还提供四驱系统可选。另外，新车还提供纯电车型，采用单电机后驱布局，最大功率180kW，电池容量为88.02kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为501公里。随着长城炮和全新一代哈弗H5这对共享平台打造的皮卡/SUV组合在市场屡屡收获可观的销量，基于江铃大道皮卡打造的江铃大道SUV在销量能否取得收获，我们拭目以待。