卫士V8 DEFENDER 再次捅破极限越野天花板！

不得不说，在一个电动车横行的年代，如果还能看到有人坚持研发大马力燃油车，为极致性能做出努力，的确是一件令人兴奋的事情。今年广州车展，捷豹路虎就全系上新了卫士V8 DEFENDER车型，刚性硬派的设计、更出众的越野性能、和其与生俱来的多功能性，赋予了这代卫士V8 DEFENDER更多的价值。

新车全系搭载5.0升V8机械增压发动机，最高可实现最大功率525马力、最大扭矩625牛·米，配合Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统、ATPC全地形进程控制系统等越野技术，几乎所向披靡。

作为特殊版本的卫士DEFENDER，想要辨别它的身份，只从外观就能看出差异。因为这款车加入了很多带有V8元素的设计，包括前门侧面的红色V8徽标，发动机盖、车辆尾部的红色DEFENDER徽标等，车内还有带V8标识的金属迎宾踏板，尊贵感呼之欲出。

当然，新车仍旧提供了三个版本的车型选择，其中90车型车身设计更紧凑，兼具驾驶乐趣与实用性；110车型拥有宽适乘坐空间，并且定价也未到豪车消费税起征点，进一步降低了购车门槛，130车型则提供八座超大空间，全家一同开启冒险之旅也不失为一件乐事。

为什么全新卫士V8 DEFENDER会让越野迷们如此兴奋，除了它强大的性能霸气的外形之外，更重要的在于它有着无可复制的品牌历史。卫士DEFENDER最早诞生于1948年，迄今已经75年历史，当时的奔驰大G还尚在襁褓，因此称其为越野鼻祖也不为过。

到1979年，V8动力系统已经成功搭载于1979年款路虎系列III Stage 1 V8车型上，其搭载的增碳型3.5升罗孚V8发动机功率达90制动马力，而当时的奔驰大G刚刚面世，与卫士DEFENDER几乎差出了一个时代。

深厚的经验积淀，往往意味着不可超越的卓越实力。到21世纪后，搭载5.0升自然吸气发动机的2018年款经典卫士V8车型成为1998年以来正式推出的首款V8版路虎卫士。最大功率高达405马力，0-60英里/小时加速仅需5.6秒。

2020年，受环境严酷的骆驼杯启发，卫士Works V8 Trophy作为限量版车型推出，目的是对80年代参加骆驼杯卫士车型的致敬。车漆采用了“Eastnor Yellow”一种接近泥土的黄色作为主色调，点缀以“纳尔维克黑”的涂装在前发动机盖、前LED大灯、前进气格栅、前后轮眉，十分抢眼，同时还在前进气格栅中间标注了“Land Rover Trophy”的LOGO，表明特殊身份，并且每辆Works V8 Trophy均配备405PS 5.0升汽油V8动力总成，八速ZF自动变速箱，性能卓著。

作为最顶级的越野高手，卫士V8 DEFENDER不仅是卫士DEFENDER品牌的性能代表，更是无数越野迷“心之所向”，得益于其多年来在技术方面的持续精进，以及对极致越野精神的恪守，在波云诡谲的汽车市场中它始终都没有失去过粉丝们的拥戴，如今全新卫士V8 DEFENDER已经到来，想必那些跃跃欲试的“越野后生”们又要不淡定了。