上演新老对决，广州车展4款热门SUV谁更值得入手？

本届广州车展新车众多，以往热门的SUV市场今年似乎被MPV给抢了风头，不过这次车展上依然亮相了多款关注度极高的SUV车型，有的是新能源时代SUV的引领者，而有的是沉寂多年后的王者归来，SUV市场正在上演着一场新老对决，而接下来给大家介绍的这4款SUV，可以说是各有特点。

遥遥领先听腻了，余承东这次给问界M9定的标签是1000万内最好的SUV，不过公布的预售价为50-60万元。

问界M9是问界首款全尺寸SUV，也是目前个头最大的SUV，新车车长5230mm，车宽1999mm，轴距3110mm，尺寸比理想L9还要大一圈，不过价格却也要比理想L9甚至是小鹏G9要贵一些，而根据此前官方公布的信息，新车预售6天其订单已经破15000台，至于问界M9为什么敢卖这么贵，那肯定有它的理由。

动力方面，问界M9将提供纯电和增程两种动力版本，均为双电机四驱，综合最大功率分别为390kW和365kW。智能配置方面，问界M9将搭载鸿蒙4.0智能座舱，中控台配备三联屏，集成了AR HUD功能。此外，问界M9还将配备华为ADS高阶自动驾驶辅助、后排激光投影以及副驾女王座椅等配置。

问界M9是第一款搭载华为xPixel智能车灯的车型，可以投影出各种文字、图案乃至动画效果，增强人车互动，还有一大亮点就是风阻系数只有 0.26cd，这个数据甚至比身为轿车的帕萨特、凯美瑞等一众车型还要优秀。

用余承东的话来说，我们很牛的技术，但现在不能讲太多，据悉问界M9或在12月上市，问界M9能不能像问界M7一样爆单？跟理想L9和小鹏G9正面竞争谁能胜出？这些问题都将一一揭晓。

零跑C10这款车也有着比较大的争议，争议的点主要集中在外形，很多人说这款车不应该叫零跑C10而应该叫理想C10，确实这台车的外形设计除了车灯以外，几乎跟理想一模一样。

不过零跑或许不在乎别人怎么说，因为零跑走的就是极致性价比的路线，既然理想卖得好，设计一款跟它长相差不多的车型也无可厚非，只要消费者买账就行，而且零跑并不是一位追求外形的车企，它还是有些真本事的。

领跑C10是首款基于零跑四叶草电子电气架构打造的车型，搭载骁龙8295芯片，可选装激光雷达、双目摄像头、翼子板摄像头、外后视镜座摄像头和尾部摄像头等智能化配置，同时也具备城区智驾能力，在语音识别、多模态交互、舱泊一体等功能上拥有更加极致的体验。

车身尺寸上，零跑C10为4739*1900*1680mm，轴距为2825，比C11小号，定位紧凑型SUV，对标的是宋PLUS DM-i等车型。此外，零跑C10还将搭载第二代CTC电池底盘一体化技术，为整车提供更高安全性、更强性能、更大空间、更快补能的特点，价格方面，新车起售价或将15万起。

不是我不明白，这世界变化快。八十万的沃尔沃、七十万的长城坦克、六十万的理想MEGA、五十万的丰田全新普拉多，这么一对比才发现全新普拉多一点都不贵。今年无疑是硬派越野车井喷的一年，作为这个细分市场的老兵，全新普拉多正式回归，并将与春节后开启预售。

全新普拉多提供双外观设计，其一是采用与车身线条更加融洽的方灯灯组，其二是采用凸显复古元素的圆灯灯组，自主品牌都在追求现代化，全新普拉多却一反常态走复古路线，也是有意致敬丰田经典越野车FJ62。

车身尺寸上，全新普拉多新车长宽高分别为 4925/1980/1870 毫米，轴距为 2850 毫米，相比老款普拉多大了一整圈。新车基于TNGA-F架构打造，采用非承载式车身结构，最大接近角31°，最大离去角22°，最小离地间隙为221mm，依然是纯正的越野车。

动力方面，全新普拉多搭载2.4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m。全新普拉多还搭载了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁，越野性能依然强大。

当坦克700在车展上公布预售价为70万元时，很多人都说坦克飘了，凭什么卖这么贵等各种质疑声铺天盖地，但没有人去仔细看车次发布的是坦克700首发限定版而且限定70台，更可怕的是55秒就售罄，嫌贵？你还买不着。

坦克700是坦克品牌第四款车，车型定位为中大型豪华越野车，新车将会推出标准版首发限定版，坦克700在本次广州车展上开启预售的是首发限定版。首发限定版前后保险杠、引擎盖、轮眉和尾翼部分都进行了官方改装，长宽高已经达到5113x2061x1952mm，轴距为3000mm，气场一点不输奔驰G巴博斯版。

性能方面，坦克700搭载由3.0T发动机+9AT变速箱+P2电机组成的插混系统，综合功率可达到385kW，峰值扭矩为850N·m，0-100kn/h加速时间约为5秒。而底盘结构部分，坦克700采用非承载式车身结构，全系标配空气悬架，最高离地间隙能到280mm，最大涉水深度达到970mm。

本次车展展出的SUV车型可以明显看到一个特点，那就是自主品牌新能源SUV正在崛起，而且售价甚至比很多合资品牌SUV还要贵，而像丰田全新普拉多这样的传统老牌SUV车型似乎也不愿意认命，还想要在新能源时代跟自主品牌放手一搏，可以预料今年的SUV市场会非常热闹。