探陆PATHFINDER重磅首秀，燃油时代并未过时

在今年的广州车展上，我们看到了自主品牌借着新能源的风口正掀起一阵史无前例的行业大改革。从强势抢滩的新势力到车海战术的传统主机厂，他们以大量的纯电车型在国内市场不断厮杀内卷，仿佛燃油车已经完全成为过去，而我们也已经全面进入电气化的时代。

但是，现实是否如此？燃油车是否已经大势已过？根据工信部等七部门发布的《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》中提出的数据推算，今年中国新能源汽车销量将达到 900 万台左右，占全年汽车总销量的 33% 。这意味着，今年中国每卖出去 10 台新车，满打满算只有 4 台是新能源，剩下 6 台还是燃油车。

与此同时，当我们抛开冰冷的数据，我们身边的私家车，挂着“蓝牌”的燃油车还是占大多数，特别在那些没有限号的非一线城市中，燃油车依然是大家在购车时的首要考虑对象。不得不承认，新能源车取代纯燃油车的过程是一个颇为漫长的过程，当下也正在进入到一个拉锯战的阶段。从当下来看，消费者依然需要油车这个选项，燃油车的优势从来不是操控与体验，而是随时都能用，稳定、确定性强，突发情况，让人安心。

处于行业变革的十字路口，东风日产以昂然姿态主动进击，在今年的广州车展携旗下重磅车型天团闪耀登场，并宣告多元进阶、焕新启程的战略布局，彰显笃定拥抱时代趋势、掌握合资新征程主动权的决心与实践。坚持燃油、纯电、油电混合三大动力路径并行，东风日产的新能源转型列车全面加速，覆盖不同价位不同级别的全产品序列持续丰富，以高品质出行体验引领消费新需求。

因此，在提速新能源转型的同时，东风日产也没有忽视燃油车的市场需求，直接导入明星车型——PATHFINDER 探陆。积淀38年海外历史，历经4次迭代进化，斩获近200万销量战绩，PATHFINDER凭借舒适可靠的车型素养，成为备受全球万千家庭青睐的SUV明星车型。

探陆，这个名字既大气又有意境，而车辆的外观设计及空间舒适配置也由中国大家庭量身打造。前脸颇有新意，多层横幅镀铬设计在营造层次感的同时拉伸了视觉宽度，并与两侧LED大灯巧妙融合，高级豪华气息迎面而来。

探陆的车身尺寸为5130*1981*1767mm，轴距达到了2900mm，独特的轮毂造型为稳重伟岸的身躯增添了几分辨识度。这款车在承袭了北美原版的8座大空间的基础上，专为中国用户设计了更为宽适的六座布局，是目前日系唯一6座大家庭旗舰SUV，延续“探索”精神内核，陪伴中国大家庭奔赴每一段辽阔的旅程。

此外，这款车也承袭了东风日产“沙发厂”的调性，东风日产探陆PATHFINDER搭载的舒心航空座椅，采用更亲肤的NAPPA真皮面料，这种高档皮质成材率仅10%，可见优中择优的匠心所在。而在座椅功能上，其搭载的座椅通风采用普遍用于豪华车的吸风系统，座椅加热则将加热区扩大到了0.35m²，除了臀部区域外，还额外覆盖到了国人更注重的腰部保暖。

东风日产探陆PATHFINDER，为中国家庭而来，更为守护大家而来。其继承了日产SUV的越野基因，不管是城市生活、近郊出游，还是长途远行，任何出行场景与复杂路况都能游刃有余，真正给予大家出行一份安心与可靠。继今日首发亮相后，东风日产探陆PATHFINDER将于明年第一季度正式上市。

在极度内卷的背景下，汽车市场竞争已经进入了比拼耐力的阶段。新能源汽车企业固然在转型背景下占据舆论上风，但主流车企也毕竟不是泥捏的，对燃油车的重塑，对新能源的全新布局，都在告诉我们，它们还能拼。

今年，东风日产迎来了20周年的关键发展节点。面向未来，东风日产以燃油、纯电、油电混合三大动力路径齐头并进，立稳新能源转型方向不动摇，牢牢占据核心技术的价值高地，全面布局用户所需的全产品序列，朝着更美好的“人·车·生活”，阔步向前！