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11月21日,特斯拉中国再次对Model Y进行调价,涨幅为2000元,此次调整的版本是全轮驱动长续航版,调整后售价为30.44万元,这是特斯拉在这个月内第4次对Model Y进行调价了。
咱们来简单回顾下特斯拉这4次的调价:
·10月27日,Model Y全轮驱动高性能版上调1.4万,调整后售价36.39万。
·11月9日,Model Y全轮驱动长续航版上调2500元,调整后售价30.24万。
·11月14日,Model Y后轮驱动版上调2500元,调整后售价26.64万。
·11月21日,Model Y全轮驱动长续航版上调2000元,调整后售价30.44万。
到了“年末冲量”的时候,特斯拉竟然反其道而行;特斯拉给出的解释是受市场的供求关系和材料成本上涨影响,想通过涨价来增加单车的毛利率,果然是想钱想疯了。
Model Y在今年的10月1日完成了改款升级,当时的售价:后轮驱动版26.39万、全轮驱动长续航版29.99万、全轮驱动高性能版34.99万。新款车型的外观小改,配置也增加了一些,比方说增加了多色氛围灯,仪表台饰板更新了材质样式,轮毂换装了新样式19英寸低风阻轮毂。
动力方面,Model Y后轮驱动版的电机最大功率220千瓦、最大扭矩440牛·米,全轮驱动长续航版的电机最大功率331千瓦、559牛·米,全轮驱动高性能版电机最大功率357千瓦、最大扭矩659牛·米,对应的续航里程分别是554公里、688公里、615公里。
N点评:在Model Y的角度看,“等等党终将胜利”的心态反而不奏效,持续涨价的态势让不少持币观望的消费者失算,今年年初Model Y售价也有过创新低的时候,可谓是有人欢喜有人愁。尽管Model Y仍是供不应求的局面,但自主品牌高端车型的崛起对特斯拉而言有着不小的冲击。
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