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2023年最后一个大型车展—广州车展如期而至，新能源车依旧是当下这个年代国内车展的主角。身为一个历史悠久的豪华品牌，凯迪拉克其实也很早在新能源的领域开始发力，而作为凯迪拉克在奥特能平台下的第一款产品，LYRIQ也展现出了它在智能化和机械素质上的高水平，所以站在消费者的角度，我们肯定希望能够通过更加亲民的价格来享受到这种非常优质的产品，因此在这届广州车展上，凯迪拉克给我们带来了LYRIQ锐歌的全新车型—后驱标准续航豪华版。
其实从外观上来说，LYRIQ锐歌后驱标准续航豪华版基本上就是延续现款车型的设计，尽管是新能源时代下大家都在使用的封闭式前格栅，但LYRIQ锐歌后驱标准续航豪华版依旧能够展现出凯迪拉克标志性的盾牌前脸，与此同时它的内部还融入了可以发光的凯迪拉克品牌Logo和58条光带，每一次的解锁和停车都能带来极其炫酷的交互效果。大家想要的科技豪华，LYRIQ锐歌后驱标准续航豪华版依旧能够完美展现。
现在大多数的新能源车都喜欢用上一些圆润的线条，用上一些乘员舱尽量大的设计，却忽略了车型比例上的美。从侧面来看，LYRIQ锐歌就是区别于其它的一些新能源车型，分量十足的尺寸，较长的车头，较短的前后悬，配合溜背式的设计，这就是大家认知中，一台豪华车该有的体态和比例，再加上20寸轮毂以及类L型尾灯带的加成，远远看上一眼，你都能立马分辨出这是一台LYRIQ锐歌。
来到尾部，无论是两旁的折线大灯，还是保险杠两旁的示宽灯，亦或是高位刹车灯，统统都采用了纵向的设计，也是致敬了凯迪拉克经典竖向灯组造型，再加上盾形的牌照框区域，新能源风潮之下，LYRIQ锐歌依旧是一台纯正的凯迪拉克。
内饰方面，LYRIQ锐歌后驱标准续航豪华版基本上延续了在售车型的设计，最让人瞩目的肯定是这33英寸的环幕式超视网膜屏幕，分辨率达到了9K，所以不用怀疑它的显示精度，而有了8155芯片的加持，这块屏幕上可以显示仪表盘信息、娱乐、灯光控制、空调控制、导航等等的一些功能，体验在传统豪华品牌里面都是数一数二的，并且本身硬件到位，后期OTA升级空间大，可以给到用户常用常新的车机体验。
当然车并不是一台冷冰冰的机器，对于凯迪拉克来说，它们希望这个座舱是为用户去服务的，所以我们见到了LYRIQ锐歌的一些坚持：坚持用质感上乘的皮质包裹车厢，坚持把手感很好的空调控制物理按键保留，坚持车厢用上镀铬装饰，这些东西可能很多人会说它不够简约，但对于凯迪拉克的用户来说，它们能够给到他们使用上的便利，能够让大家看得出来买车的钱到底花在了哪里，这才是一台豪华车展现出来的温度。
与此同时，LYRIQ锐歌后驱标准续航豪华版在广州车展上也公布了其售价，29.77万元，倘若要选装SUPER CRUISE，则为31.77万元。这样的价格，对于消费者来说，无疑是更加亲民的。
但更低的价格并不意味着更低的体验，对比LYRIQ锐歌原有的两款长续航版车型，标准续航版车型的百公里电耗由15.6kW.h降低至了14.4kW.h，百公里加速由6.35秒提升至了5.90秒，快充时间由40分钟缩减至了33分钟，而且它的CLTC续航里程也有502km，基本上一次充电就能够满足用户在城市内一周的通勤。
还有就是LYRIQ锐歌后驱标准续航豪华版针对解锁和智驾都做了升级：配备NFC卡片钥匙、采用弹开式门把手、全系标配HoLCA，体验一点也不打折扣。
当然除了LYRIQ锐歌后驱标准续航豪华版之外，凯迪拉克品牌旗下第二款奥特能平台的车型—OPTIQ，也在2023广州车展上进行了全球首发。新车延续了凯迪拉克IQ纯电车型的设计，相比于LYRIQ锐歌，它的尺寸更加紧凑，整合了全球优势资源和本土化研发能力，是中国本土软件中心与数字化团队参与开发的一款车型，所以它的一些智能化体验，肯定会更符合国内消费者的用车习惯。
在2024年，凯迪拉克IQ纯电还有3款全新车型将会与用户见面，所以大家如果喜欢这样的美式新豪华纯电IQ车型，不妨去到广州车展好好感受一下吧！
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