2.43万
在新能源未普及的之前，发动机的性能总是消费者津津乐道的话题，特别是对于2.0T发动机，越强悍的性能代表这款发动机被压榨到了极致，也能体现车企对发动机的技术积累和调教。但是随着新能源普及，好像大家对于发动机已经没有太大的关注，不过，今天还是给大家带来市面上性能最为强悍的8款2.0T发动机，看看它们的表现到底怎么样。
第八名、通用LTG
代表车型为雪佛兰科迈罗，这是一款来自美系品牌雪佛兰旗下的车型，该发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号，匹配8挡手自一体变速箱，可以爆发出279匹最大马力，最大峰值扭矩400N.m，百公里加速为5.9秒。
第七名、本田K20C1
代表车型红标思域Type R，这款发动机是本田新一代 Type R 的引擎，也是目前日系性能最强的量产2.0T发动机，这款发动机采用了本田标志性的i-VTEC技术，还有分层燃烧、轻量化涡轮等技术，匹配6挡手自一体变速箱，可以爆发出300匹最大马力，最大峰值扭矩420N.m，百公里加速仅需5.4秒。
第六名、宝马B48高功率发动机
代表车型宝马X1 xDrive M35i，这是一款来自德系豪华品牌宝马旗下的车型，可以爆发出317匹最大马力，最大峰值扭矩400N.m，搭载7速双离合变速箱，百公里加速仅需5.4秒。
第五名、菲亚特GME-T4发动机
代表车型Giulia朱丽叶，这是一款来自意大利豪华品牌阿尔法·罗密欧旗下的车型，可以爆发出280匹最大马力，最大峰值扭矩400N.m，百公里加速仅需5.2秒。
第四名、奥迪EA888发动机
代表车型奥迪S3，这是一款来自德系豪华品牌奥迪旗下的车型，搭载的奥迪EA888高功率发动机匹配7挡双离合变速箱，可以爆发出290匹最大马力，最大峰值扭矩380N.m，百公里加速仅需4.8秒。
第三名、沃尔沃Drive E 2.0T发动机
代表车型V60 Polestar，这是一款来自瑞典豪华品牌沃尔沃旗下的车型，采用机械增压+涡轮增压技术，匹配8AT变速箱可以爆发出367匹最大马力，最大峰值扭矩470N.m，百公里加速仅需4.8秒。
第二名、奔驰M139
代表车型奔驰AMG GLA，这是一款来自德系豪华品牌奔驰旗下的车型，无疑是地表输出最强的2.0T，可以爆发出421匹最大马力，最大峰值扭矩高达500N.m，百公里加速仅需4秒，这个动力完全可以媲美一般的4.0T发动机。
第一名、领克B4204L43发动机
代表车型为领克03++，这是一款来自国产领克旗下的车型，功率输出仅次于奔驰M139发动机，综合素质可以跟沃尔沃Drive E 2.0T发动机和奥迪EA888发动机相媲美，是国产2.0T发动机的“天花板”，采用机械+涡轮双增压驾驶，匹配8挡手自一体变速箱可以爆发出350匹最大马力，最大峰值扭矩450N.m，百公里加速仅需4.89秒。
对于大车企来说，无论在哪个年代，都要有“图腾”来向市场证明自己的实力，领克03++就是在这个大背景下诞生的产物，作为中国品牌的第一款高性能车，既让领克填补了中国性能车市场的空白，也让中国品牌创造了新的历史，更让世界高性能车之林里从此有了中国品牌的身影。
不可否认，国内汽车工业发展较晚，也并没有自身的汽车文化，早期发动机成了消费者对车企技术的认可程度，各大车企也无一不在发动机上面下了大功夫，但是随着新能源赛道的开启，燃油车的性能好像突然变成了鸡肋，各大车企纷纷放弃了燃油车赛道，而转身研发新能源。
而在专属于中国高性能车的赛道上，目前没有任何一个中国车企，在像领克一样近乎偏执的投入资源和精力，不求市场更丰厚的回报，积极推动国内汽车运动文化的发展。并且还从造车、参赛逐渐发展为建立中国首个从职业车手到专业玩家、再到爱好者的完整汽车运动文化生态。
所以领克03++也是小编心目中当之无愧的第一名。
内容由作者提供，不代表易车立场
