何时引进还是没有定，大众ID.BUZZ亮相广州车展

近日，在2023年广州车展上，大众ID.BUZZ车型再度亮相，该车在近期各大车展是场场不落，也总说要引进国内，但何时真正引进会有怎样的定价等迟迟还没有定论，看来大众也在犹豫不定，虽然该车在外观设计等各个层面有着独特的吸引之处，获得了不错的评价，但怎样定价还是一个麻烦事情，国内电动车市场如此内卷，定高了肯定还是卖不出去，这样引进也就没有多少意义。

 

 

 

在外观方面，新车当然也不会有任何变化，前脸部分采用了大众车标引出的贯穿灯带连接的扁平大灯组，是标准的ID风格，整体镶嵌于白色的面板之上，下方则有着大尺寸的彩色前杠进行补充，整体形成的双色布局，另一项特色是传感器不再位于车顶，而位于前风挡下方显得相当的特殊。车身侧面，新车则有着独特的短小MPV线条，车身三围只有4712/1985/1937毫米，轴距为2988毫米，显得相对瘦高，短前后悬长轴距的增值比例当然不会缺席，标准侧滑门配合撞色车身，有着独特的识别效果。

 

 

 

巨大的三角窗也提升了视野方面的属性，在车尾部分，新车的尾灯则有着简洁的贯穿式结构，左右两侧略微加粗，整体有着不错的辨识度，尾门采用了同样双色的布局及上开式的布设计，中央镶嵌有巨大的大众车标，下方为ID.BUZZ字母标志，配合凹凸有致的后保险杠等元素，将时尚的设计进行到底。在内饰部分，新车在前排也采用了大众ID家族例牌，悬浮式大尺寸液晶屏配小尺寸液晶仪表盘组成双屏系统，怀档机构得到了标配，这也是大众最新的家族样式。

 

 

 

 

 

 

 

其他诸如层次感丰富的门板装饰，木纹面板细节覆盖，多种撞色内饰配色，前排双独立扶手，中控台面隐藏式储物格，随处可见的特殊细节覆盖等元素都不会缺席，第2排采用了三座布局，并有着灵活的调节选项，但也只有两排，形成了五座MPV设计，毕竟这样的长度放三排座也比较勉强，显示了特殊的定位。但这样一来好处就是后备箱空间方面有着出色的表现，增添了一丝实用性。在动力方面新车搭载最大功率204马力的单电机，与之匹配的是77千瓦时锂电池组，纯电续航里程WLTP工况423公里，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。​​​