零百加速四秒九，上手倍儿有信心：试驾沃尔沃S90 T8

【有车以后 试驾】在中大型轿车市场中，沃尔沃S90算是比较独特的存在。它没有特别突出的优点，也没有能让人吐槽的地方，算是各方面都很均衡的车型。但今天要试驾的沃尔沃S90 T8车型，在有了电的加持之后，则让它相比普通版车型有着更鲜明的性格和特点。

该车搭载插电混动系统，不仅动力强，能耗表现也较为出色。它搭载的宝华韦健音响，能够给用户带来一场听觉盛宴。

优势：

1、动力强劲，操控出色，适合喜欢驾驶的朋友。

2、宝华韦健音响，高音、中音、低音的表现都很出色。

3、车机操作逻辑简单，轻松易上手。

4、在城市或高速道路中，辅助驾驶系统都较为好用。

5、后排空间表现出色，乘坐起来较为舒适。

不足：

1、没有无线CarPlay。

2、车机屏幕的尺寸大一点的话，体验感会更好一些。

沃尔沃S90 T8车型搭载2.0T发动机+电机的组合，综合最大输出功率335千瓦，峰值扭矩709N·m。它在混动模式下的WLTC综合油耗仅为1.92L/100km；纯电续航为80km。

刚一坐上车，熟悉的北欧风格扑面而来。转向和油门踏板的设计都较为沉稳，能给驾驶者带来较强的安全感。我们在拿到这台车的时候，它处于馈电状态，所以我比较担心它的动力表现。但当你踩下第一脚油门的时候，你就知道，它即便没有了电的加持，也可以保持较强的动力输出。

它在满电状态下，一脚油门下去便会将你牢牢地固定在座椅上，让你享受G值带给来的快乐。在车速超过100km/h之后，也能带来不错的再加速能力。沃尔沃S90 T8在动力方面的表现就很游刃有余，既能温文尔雅也可以变身成为“运动健将”。

悬架设定还是一如既往的硬朗，很有运动气息。尤其是在高速过弯和连续过弯的时候，悬架能够带来较强的支撑性，提升了驾驶员的信心。它在经过那些连续的搓板路或连续的颠簸时，较硬的悬架会带来较颠的感觉。

它在怠速或低速状态下，都是用纯电来驱动的，所以它在NVH方面的表现要比普通车型更好一些。在时速120km/h的时候，仅仅胎噪会比较大，其余的噪音都能抑制得很好。

宝华韦健音响YYDS！

在静态方面，它和普通版车型保持了高度一致。沃尔沃品牌标志性的“雷神之锤”大灯+“维京之斧”的尾灯组合，让它有着很强的辨识度。在车身尺寸方面，沃尔沃S90 T8的长宽高分别为5090mm×1879mm×1453mm，轴距3061mm。

内饰中，除了超多的环保材料之外，最吸引人的便是宝华韦健的音响了。当你在上班/下班的路上，用这套音响播放一首喜爱的音乐，仿佛演唱者在为你单独开演唱会一般，真的是一场听觉盛宴。

在有了电的加持之后，它无论是性能还是能耗方面都有了较为明显地提升。另外，在大家看不到的地方，沃尔沃也通过超多的安全配置来时时刻刻保护用户的安全性。如果你想买一台插电混动的轿车，那这台沃尔沃S90 T8会是一个比较不错的选择。