联合引擎 | 14.98万起的EV5，起亚翻身就靠它了？

在新能源领域，合资汽车品牌也开始在价格上展开竞争。像大众、别克这样的车企在对其电动车型进行降价销售后，便取得了明显的市场成绩。起亚汽车也不甘落后，近期在广州车展上推出了新款电动SUV — 起亚EV5，其定价在14.98万-17.48万，与国内市场上的其他同类紧凑型纯电SUV价格相当，进一步加剧了市场的竞争态势。

起亚EV5的整体设计采取起亚品牌的最新设计理念，前脸部分采用当下流行的封闭式前脸设计，结合凹面元素和独特的前大灯组。车身侧面，起亚EV5使用了大量平直鲜明的线条设计，前后侧翼板的凸起在视觉上营造出一种肌肉感。作为在专为纯电平台设计的车型，它拥有“短车身、长轴距”的特色，车身长度虽为4615mm，但却拥有2750mm的轴距，这在同类车型中是一个明显的优势。尾部设计上，起亚EV5采用了对称式设计，其中KIA的标识十分醒目，尾灯的造型与前大灯相呼应。

起亚EV5虽然定位为紧凑型SUV，但它在空间配置上的表现十分出色。为了增强舒适性和空间感，起亚EV5在主驾驶和副驾驶座位之间加入了一块软包材质的延伸部分，提升了实用性。在后排座椅的设计上，起亚EV5后排座椅不仅能够完全放平，还与后备箱空间的高效利用相结合，提升更多实用性。后备箱采用了内嵌式设计，中央隔板可用于办公或用餐，整车空间利用率完全不像是紧凑型SUV的表现。此外，后排还配备了220-230V的电源插座，方便连接笔记本电脑等设备，进一步提升了其实用性。

在内饰方面，起亚EV5配备了一套27英寸级的一体式三联屏，由12.3英寸的仪表盘、12.3英寸的中控屏以及5英寸的独立空调控制显示屏组成。而在长续航版本中，还增设了12英寸的抬头显示，使得驾驶体验更为出色。此外，起亚EV5还采用了新一代的ccNC智能互联娱乐系统，不仅支持CarLife和无线CarPlay，还配有双区语音控制、WIFI热点、实时在线导航等功能，给驾乘带来更好的便利性和乐趣。

在配置方面，顶配版本上配备了L2级别的辅助驾驶系统，搭载了结合5个摄像头、12个超声波雷达以及1个毫米波雷达。至于其他版本配置均配备了热泵空调和氛围灯等设施，整车的配置表现亮眼。在实际购车的选择上，顶配版本应该会受到更多的关注。

在动力系统方面，起亚EV5是基于自主研发的E-GMP电动汽车专用平台而开发，其标准续航版本配备了64.2kWh的电池组和160kW的电机，其CLTC纯电驾驶续航能力可达530公里；而对于长续航版本，则配备的是88.1kWh的电池组，其CLTC纯电驾驶续航能力高达720公里，能够满足消费者对续航里程的多样化需求。

总结：在车展上，起亚EV5的关注度并不高，这在很大程度上是因为很多造车新势力推出了车型都很越级，15万元的预算就能让消费者拥有一辆配置丰富的中型SUV。与之相比，起亚EV5作为一款14.98万起售的紧凑型SUV，并未能引起消费者太多的热情。但若考虑到其未来可能的降价空间，起亚EV5确实有潜力在市场上与比亚迪元PLUS扳扳手腕。