小米SU7最新进展！

知嘹汽车/Jasper

小米要造车的消息沸沸扬扬传了好多年，最近终于有更准确的动静了。小米汽车旗下首款车型实拍图流出，据悉新车将命名为SU7，并且贯彻了小米手机的一贯明明风格，提供Pro和Max两款车型。新车造型轿跑味道十足，有消息称将于明年上半年正式上市。

新车在外形设计上采用了很有轿跑风格的设计，但是感觉却有点七零八落的拼凑感。车头部分的设计采用了很低趴的视觉效果，大灯组的造型很灵动，但是却很像迈凯轮的设计。车头底部有梯形进气口，并且在两侧加入了银色饰条。机盖两侧有明显的凸起设计，运动张力很满。

车身部分的设计采用了轿跑标志性的溜背式造型，整体的曲线很圆润，门把手部分为半隐藏式，以此增加空气动力学表现。车轮部分为五幅式掏空的设计，运动时尚感很好，而且在前翼子板与车门连接处有开口造型，整体的视觉效果很好。不过在车身整体的流线走向上看，却有一点911的蛙式风格。

车尾部分的设计也比较不错，贯穿式的尾灯组采用了熏黑的处理，车标部分采用了小米的拼音字母，底部后包围的尺寸很大，宽厚的饰板中在两侧加入了与车身同色的设计，有点像仿排气管的效果。

虽然目前还并未有更多的配置信息曝光，但是却在申报信息上，我们能看到更多的选配选项。小米SU7提供的选配选项十分丰富，前挡风玻璃、激光雷达、ETC、翼子板和后挡风窗字样以及为表字样颜色都能随意选择，而更有实用性的则是在天幕玻璃顶材质、主动尾翼以及轮毂和刹车上，小米SU7也都提供了不同配置的选择。

据悉，新车的整体尺寸为4997/1963/1440mm，轴距为3000mm，这个尺寸要比比亚迪汉EV要大了不少，定位将会是C级纯电轿车。并且根据申报信息显示，新车的电池部分将会是来自宁德时代生产的三元锂电池。而在动力上将会提供单电机和双电机两款不同的配置，其中双电机的配置应该是前220kW、后275kW，CLTC下的续航里程将会在800km以上。

以小米造手机的调性来看，高性价比一直是小米最大的特点，而到了造车上，小米SU7目前展现出的硬实力很足，至于是否是高性价比的产品，还要等到售价最终公布才能知道，你们认为小米SU7定价多少才算是“高性价比”呢？

知嘹汽车原创文章，如需转载请联系我们

*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*