联合引擎 | 长安猎手亮相广州车展，既猛、又省、还来电？

11月17日开始的第21届广州车展上，长安又发布新车型了，旗下首款增程皮卡——长安猎手正式亮相，新能源的风也吹到了皮卡阵营。

长安猎手采用了新的猎动设计语言，从大自然的狩猎者发动进攻的姿态获取灵感。采用了鲨鱼鼻型面前脸设计，狭长而锐利的大灯确实带来了一些野性。长安家族式无边框格栅，让这款新皮卡看起来多少有点像同门的UNI系列车型，独特的LED标识更进一步提高了前脸的识别度。猎手还将根据不同的配置，提供不同的防滚架、轮圈、货箱盖、货箱尾门等。

长安猎手分为了短轴版和长轴版。短轴版的轴距为3180mm，而长轴版的轴距则是3430mm。货箱尺寸方面，短轴版为1600/1595/500mm，而长轴版为1850/1595/500mm。长安猎手的最大额定载重质量为495kg，而双电机版本还具备2.5t的拖挂资质。

在内饰方面毕竟是一款皮卡，没有带来太多惊喜，但也足够能打不显廉价了。双联屏的引入、适中尺寸的方向盘、贯穿式的空调出风口以及用料不错的内饰选材，使得长安猎手的内饰能比得过不少十多万价位的SUV。

猎手搭载了2.0T蓝鲸增程器，增程器的最大功率达到了140千瓦。提供两驱版和四驱版两种车型。两驱版的后置电机，最大功率为130千瓦。而四驱版车型则加上了一个最大功率为70千瓦的前置电机，峰值扭矩470N·m，轮端扭矩为5000N·m，还有着7.9s的零百加速。

长安猎手的CLTC综合续航达到了1031km，综合油耗为1.3L/100km。值得注意的是，以纯电方式出行，长安猎手每公里仅需7分钱。猎手的纯电续航达到了180km，当成纯电车用，几天再充一次电也没啥问题。柴油皮卡常见的问题，例如排气管堵塞、油耗增加、爬坡动力下降等，猎手也有着更好的表现。

长安猎手还配备了全场景户外放电功能，以应对消费者对户外用电的需求。两个220V插头和最大227度的储备电量，能够让2000W功率的电器提供超过100小时的工作时间。当户外放电电量用尽时，只需进行加个油，即可迅速补充能量，方便又快捷。

总结：皮卡车型用上增程，省油还够力。不仅如此，还能大大提升驾乘舒适度，单单是NVH就秒掉传统的柴油、大排量皮卡车型了。购买皮卡车型的用户多数都是当作工具车、发财车使用，作为全球首款增程皮卡，长安猎手能否获得消费者的芳心，就要看后续给出的售价了。