深蓝汽车超级增程技术发布 1升油可发电3.3度

深蓝汽车超级增程技术发布会在广州车展举办。发布会上，深蓝汽车发布了全新产品深蓝SL03i、S7i两款新车。两款新车均搭载了深蓝汽车最新的智能化系统，支持城市高级别辅助驾驶、自动泊车等功能。深蓝汽车CEO邓承浩表示，公司坚持纯电驱动技术路线不动摇，但是引入了原力智能增程系统，用以解决补能焦虑，实现全场景补给。

“在新能源大潮下，行业出现了混动、纯电两条发展路径，深蓝汽车在大力发展纯电技术的同时，积极探索第三种解题思路，即在纯电动汽车上做补能速度的创新，这也被视为深蓝超级增程技术的底层逻辑。”邓承浩说。

其介绍，深蓝超级增程基于完全正向设计的纯电动平台，坚持纯电驱动技术路线，创新性引入原力智能增程系统，真正从燃油汽车节能解决思路，革新为纯电汽车补能解决思路。得益于原力超集电驱和原力智能增程的技术创新，深蓝超级增程技术首先解决了汽车驾驶性能与低油耗之间的深层次矛盾。

原力超集电驱，深度集成全车多个高压系统，并创新搭载了工况自适应效率寻优、温度场实时动态预测等技术，系统最高效率95%以上，最高功率超过190kW。原力智能增程，是超级增程的能量补给站，搭载增程专用发动机和发电机，运用高压缩比深度阿特金森循环，1L油可发约3.3度电，达到行业最优水平。

截至11月17日，深蓝SL03和深蓝S7超级增程产品交付突破107590辆。通过对深蓝超级增程用户的用车数据统计，90%的市区里程都是纯电动，80%的全里程是纯电动，不用油，剩余20%的燃油里程中，深蓝用户的真实匮电平均油耗低至5.2L/100km。深蓝产品上市至今，深蓝超级增程已累计为用户节省使用成本超过5.4亿元，减少了6.06万吨碳排放。

依托EPA1全电数字平台的底座，纯电专用平台，深蓝超级增程实现纯电驱动行驶，拥有天生后驱特质，无论车辆有没有电，均能动力平顺，线性输出，行驶稳定。深蓝超级增程还可根据电池电量、驾驶习惯和路况信息等多重因素进行智能能量管理，通过本地算法和云端大数据，智慧解析前方路况和用户需求，智慧启停增程系统，提升动力性、经济性和舒适性。

此外，深蓝超级增程采用“金钟罩”电池，基于iBC数字电池管家，通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群，实现了24小时电池全方位监控。其中，电池包全域采用IP3X防短路设计，防护等级比国标要求高5倍。

目前搭载超级增程系统的深蓝产品，交付量正式突破十万台，甚至成功完成了横跨亚欧15个国家、多路况、复杂工况、持续高强度的极限检验。据悉，为了加速新能源市场的全球布局，本月深蓝将出征海外，下周就将征战泰国车展。