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先来说说阿特兹的外观的设计吧。阿特兹的尺寸的前进气格栅立体感十足，并且搭配“马自达”标识，让车辆的脸部显得耐看，两侧激进的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看过去车身线条来看，新车依旧是漂亮的车身的线条，宽C柱的传统得以延续，有助于突出阿特兹的造型。车尾设计通过线条的运用，让尾部轮廓的立体感进一步加强，新车的尾灯设计更加丰富。
整个内饰的整体可以说惊艳，极其规整。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时配备了方向盘加热功能。饰板中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸悬浮式屏幕，显示清晰且设计也比较科技感十足，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮的座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4870×1840×1451mm，轴距也达到了2830mm，在同级别的车型中，阿特兹的轴距排在58位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，阿特兹的后备箱容积排在111位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
阿特兹搭载了一台2.5发动机，最大输出功率141kW，最大扭矩252Nm。2.5发动机搭配在阿特兹上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在5位。
阿特兹的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、HUD抬头显示、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、发动机启停、前驻车雷达、胎压监测、自动驻车等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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