富有实力的帕杰罗(进口) 外观内饰是真好看

整车外观方面可以看到帕杰罗还是有着明显的三菱家族设计语言。总体而言，新一代帕杰罗的车头部分变得更加大气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，的大灯点亮后显得很有精神气。侧面看腰身依旧是三菱独到的外观设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出帕杰罗的造型。尾部造型通过线条的运用，让车身尾部设计的立体感进一步加强，后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更简洁了。

就装饰而言，帕杰罗更结实。黑色四幅方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，9.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有沉稳的符合人体工程学的前后座椅。

长宽高分别为4900×1875×1900mm，轴距也达到了2780mm，在同级别的车型中，帕杰罗(进口)的轴距排在25位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帕杰罗(进口)的后备箱容积排在25位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

帕杰罗(进口)3.0L 平行进口高配版采用3.0发动机，最大马力174，峰值扭矩达到255，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万SUV车型中排在1位。

帕杰罗(进口)的主/被动安全配置比较齐全，包括了LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

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