合资中型车 实力到底有多强

新款马自达阿特兹在外观方面变化较大，采用了最新设计语言，前进气格栅变得更大，并且格栅周围也采用了镀铬装饰条，视觉效果更加出众。前照灯组采用了全新设计，灯组造型更为犀利，内部的灯带设计极为复杂，点亮后视觉效果非常出色。前包围采用了大面积的横条装饰设计，两侧导风口造型非常夸张。此外，车头下方前雾灯区域采用了贯穿式设计，增加了一丝精致感。

内饰：阿特兹的内饰设计很简约，中控屏、空调出风口、方向盘，按键，一切都很简单，没有太多花里胡哨的设计。中控屏幕和多媒体的设计很简洁。后排空间：后排座椅舒适度很好，中间的小凸起也是很小的。后备箱空间：478l的后备箱容量，放4个30英寸的行李箱都没问题。

阿特兹的车长4870mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2830mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，阿特兹的轴距排在58位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，阿特兹的后备箱容积排在96位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

阿特兹搭载了一台2.5发动机，最大输出功率141kW，最大扭矩252Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万中型车车型中排在19位。

阿特兹的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、HUD抬头显示、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、发动机启停、前驻车雷达、胎压监测、自动驻车等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解阿特兹，那么我们根据历史上购买过阿特兹的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对阿特兹最满意的是它的提速杠杠的，另外空间足、操控还是比较不错也都是大家喜欢它的点。