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作为起亚的全新车型，傲跑在外观上延续了起亚家族式的设计风格，但是整体上看起来又要比上一代车型更显精致。前脸部分的进气格栅与大灯组相连接，内部辅以熏黑处理，下部为贯穿式的通风口，层次感丰富，看起来非常立体。
内饰上，新车采用了t型的中控台，大量使用软性材质进行包裹，并搭配镀铬饰条和黑色烤漆面板，提升了车辆内饰的档次，炫酷液晶仪表盘和10.25寸中控屏，提升了内饰的科技感，中控屏下方的按键采用了触控式设计，提升了整车的逼格，三幅式多功能方向盘也是当下较为流行的设计，整体内饰的设计风格比较的简洁干练。
KX3傲跑的车长4345mm，车身宽度达到了1800mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，KX3傲跑的轴距排在6位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，KX3傲跑的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
起亚KX3傲跑搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在KX3傲跑上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在5位。
KX3傲跑的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、疲劳提醒、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、手机无线充电、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、车道保持(LKAS)、发动机启停等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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