整车改进129项！能否让新款飞凡R7的销量触底反弹？

在2023广州车展上，新款飞凡R7也正式上市了，18.99-22.99万元的厂商指导价区间涵盖了3款车型，比起现款在售车型来说门槛有了相当幅度的下降。而飞凡汽车还宣称，新款飞凡R7针对了129个大小项目进行了改进，让产品力进一步提升。

作为年度改款车型，新款飞凡R7的外观和内饰都没有明显变化，但10.25英寸仪表盘、15.05英寸多媒体屏幕和12.3英寸副驾驶娱乐屏组成的三连屏背后，则已经换成了全新一代RISING OS极智交互系统，同时V2X通讯功能的加入，让新款飞凡R7的5G网络功能表现更强。

而来自华为的视觉增强AR-HUD平视系统和高通骁龙8155车规级芯片，更为新款飞凡R7的科技感加分。

飞凡巴赫沉浸矢量音效技术也是新款飞凡R7的杀手锏，让声音方向与车内乘员注意力方向始终保持一致的特点，甚至可以在一定程度上缓解晕车的情况。并且不仅巴赫座舱的座椅进行了改良，更多填充物的加入让舒适性更佳，飞凡巴赫大师方向盘也加入提升了整体质感。

当然，号称花费了10亿打造的飞凡湾域驾驶系统或许才是新款飞凡R7的最大亮点，这套系统不仅结合了智能驾驶辅助功能，还能考虑到车辆运动中的滚转、俯仰、偏航，即X轴、Y轴和Z轴的动态，能主动对抗横风等情况，因此飞凡湾域驾驶系统才自称融入了航天理念。

从新款飞凡R7的产品力分析，不仅18.99万元的起步价不太贵，还能加2万元预算升级带自动泊车入位等功能的飞凡湾域驾驶系统，再加2万元预算将77kWh的电池组换成90kWh，对应CLTC纯电续航里程从570km增加至670km，整体的性价比相当不错。

只希望新款飞凡R7的销售、售后和宣传也能跟上，别让一款主打科技体验的车型，继续能甘心于一个月数百台的销量当中了。