奇瑞16款新能源车型亮相广州车展，最后一款太漂亮了

现在的车企都在主打一个全面开花，奉行多品牌，多品类、多车型的市场策略。但并不代表这种“多生孩子好打架”策略就一定行得通，相反，这容易造成产品的不聚焦，战略的不清晰，导致弄巧成拙。

但理清思路，各品牌、各品类都有自己清晰的定位和发展目标，却又将形成1+1＞2的合力。也就是说，全面布局未尝不可，但得真的开花。

比如奇瑞集团，奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，覆盖主流、高端、旅行、年轻个性等细分市场，各具鲜明属性，各行其道。重要的是，依托奇瑞的技术势能，这些品牌在新能源的道路上，越走越稳。

2023广州车展，奇瑞集团四大品牌携16款重磅新能源车型亮相2023广州车展。这样的阵容，即便是在主打全面开花的新能源市场，也是少有的强大。

其中，有几款相当重磅，并且相当惊艳的车型非常值得关注。

本届广州车展，星途星纪元ES正式开启预售，预售价为24.8万元-35.8万元。

这款新车搭载了800V高压平台，CLTC工况百公里电耗仅为11.7kWh，续航超过905km。它可以匹配高达750V-1000V的普通快充桩与超级充电桩，充电5分钟可补能150km续航，充电15分钟可将电量从30%充到80%。性能方面，四驱性能版表现尤为出色，零百加速可以达到3.7秒。

星纪元ES非常有诚意，全系标配了空气悬架。这套智能空悬可以随速主动调节悬架高度，可以实现主动式连续可变阻尼控制，匹配前虚拟双叉臂+后五连杆独立悬架，在操控性和舒适性上能得到很好的兼顾。

星河AI座舱则强化的智能科技和舒适表现，在大空间的基础上，配备了Lion AI全场景语音助手、Lion Melody沉浸移动音乐厅、双层流三温区空调等。

值得一提的是，星纪元ES提供了价值15000元的整车终身质保，而且是包含了三电核空气悬架。

iCAR 03在本届广州车展上也开启了预售，售价区间为14万-19万。

iCAR 03定位潮盒电动SUV，车身尺寸为4406×1910×1715mm，轴距为2715mm。它的外形非常有特色，采用了潮流方盒设计，并且融入了数字智慧灯组、侧开电吸尾门和“背包”。

除此之外，iCAR 03高级配置非常多。操控方面，包括了智能电控四驱、H臂多连杆+液压衬套底盘结构、高强度全铝大梁、8+X全路况驾驶模式、3种极限征服模式等。智能科技方面，则有四区智能语控、15.6吋超广视野中控大屏、12个扬声器Infinity、L2++纯视觉高阶智能驾驶辅助等。

风云A8车身尺寸为4780×1843×1490，轴距为2790mm，属于一款B级轿车。

它搭载了采用无极超级电混DHT的奇瑞鲲鹏超能电混C-DM，WLTC百公里馈电油耗4.2L，综合续航里程1400+km，CLTC纯电续航125km+，拥有纯电、串联、并联、发动机直驱4种驱动模式，表现非常不俗。同时它还支持快充，19分钟即可实现30%-80%补能。

性能方面，风云A8混动专用发动机最大功率115KW，最大扭矩220N·m，驱动电机最大功率150kW，0-60km/h加速仅4s。

配置方面，风云A8配备10个安全气囊，L2.5+级智能驾驶辅助、24.6吋悬浮式双联屏、8155智能芯片，Lion5.0科技座舱等。

同时风云A8 Pro也迎来首秀，它比风云A8更有科技感，造型更为简洁，尤其直观的是前脸使用了封闭式的设计。在动力和配置上，风云A8 Pro和风云A8不会有太大的差别。

风云A9车长超5m，车宽接近2m，轴距3m，是一款C级轿车的尺寸。这款新车计划于2024年底上市，有着非常多的亮点。

设计上，风云A9强调灵动、流畅、简洁的视觉语言。动力上，风云A9依然采用电混动力，纯电续航200km，综合续航1400km+，WLTC百公里馈电油耗 4.2L，匹配智能四驱系统，百公里加速5秒级。底盘方面，风云A9采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，并加入了CDC 磁悬浮悬架系统，加上电动速控尾翼和六活塞大卡钳，进一步提升操控性能。

配置方面，风云A9同样配备了10气囊+远端气囊，并且具备L3+级智能辅助驾驶能力。

风云T11车长超 5.1m，车宽接近2m，轴距超 3m，属于中大型SUV的尺寸，采用大六座全电动座椅布局，体现出了很强的豪华属性。新车计划于2025年初上市。

从目前可知的信息来看，风云T11仍然是搭载电混系统，并且有智能四驱的加持，零百加速5秒级，性能同样非常不错。而同样值得关注的是，新车搭载激光雷达+NOP 城市驾驶辅助，具备 L3+级智能辅助驾驶能力，可实现城市道路信号灯识别、智能避障、环岛通行等多种城市出行场景。

同时风云T11在智能上也很有亮点，它搭载了超感AI座舱，大尺寸高清 HUD、中控屏和副驾联屏、 后舱娱乐屏、二排空调控制屏、液晶仪表屏，六屏联动，很有科技氛围。

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回过头来看，截至10月，奇瑞集团年内累计销量超145万辆，同比增长41.6%，其中10月销量首次突破20万辆，再创历史新高。目前，奇瑞集团全球用户已累计突破1270 万，连续20年实现中国品牌乘用车出口第一。

奇瑞取得喜人发展的背后，是“理工男”的技术依托。从燃油到新能源，奇瑞一直深耕技术，稳扎稳打，也因为形容了业界佳话和良好用户口碑。而在本届广州车展，奇瑞令人欣喜的不止有技术，还有智能和智驾方面的精进的成果。另外，奇瑞的车型也越来越漂亮了，“理工男”越来越懂“风情”了，不是吗？