最值得入手的合资小型suv，KX3傲跑怎么样？来看看

全新傲跑依旧沿用整车线条，细节之处又有不少改变。汽车横向线条延续家族化设计理念，前脸显得层次感极强，大灯点亮后显得很有精神气。整个车身侧面依旧是起亚独到的风格，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出傲跑的造型。在车尾的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，C字形的尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

傲跑的内饰风格颇为可圈可点，视觉效果高端又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人有层次感。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区域控制面板以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.25英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对超大，能够把家人牢牢抓住。

KX3傲跑的车长4345mm，车身宽度达到了1800mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，KX3傲跑的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。KX3傲跑1.5L CVT 全能版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，KX3傲跑的后备箱容积排在12位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

KX3傲跑搭载了一台1.5发动机，最大输出功率84.4kW，最大扭矩144Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在5位。

KX3傲跑的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、疲劳提醒、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、手机无线充电、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、车道保持(LKAS)、发动机启停等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

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