车展有料｜智界S7正式亮相，首搭华为途灵智能底盘

在此次2023广州车展上我们看到了很多自主品牌，都打造出属于自己的高端智能纯电轿车，这些科技含量很高的新车，也引得很多观众驻足观看。特别是华为和奇瑞联合打造的智界S7在亮相之初就汇聚了极高的人气，为华为智选车业务下的一款全新车型，智界S7从造型设计到动力以及智驾、智舱等多个核心配置，均采用了华为最新的解决方案。接下来就让我们跟您聊聊这款智界S7到底有何亮点。#2023广州车展#

低趴造型惹人爱，超广角大灯照明宽度达50米

智界S7作为华为与奇瑞联手打造的全新智能电动汽车，自曝光以来就备受业界和消费者的关注。这款车的推出，不仅是华为进军汽车产业的一次重要尝试，也是奇瑞在新能源汽车领域的一次重要布局。双方的合作无疑将为智能电动汽车市场带来新的活力和创新。

外观设计上，智界S7使用了全新的One-Box设计流线型的造型设计，线条流畅且动感十足。

前脸采用了家族式的设计语言，搭配独特的LED大灯组，使整车看起来更加独特和时尚。新车超广角照明系统将前方5米的大灯照射宽度从25米宽提升到50米，无惧夜间行车。

智界S7的车身采用流畅的溜背式结构造型，前置的A柱让驾驶员的视野盲区进一步减少，顺滑的车顶线条一直贯穿到尾部区域，全熏黑的车顶和车柱设计也让整体悬浮感继续提升，上窗线还加入了一根镀铬饰条进行装饰，前挡风区域配有激光雷达，预示着整车在智能驾驶方面依然有好的表现，腰身并没有采用过多锋利的线条元素，整车的风阻也达到了0.203Cd。

车身尺寸方面，智界S7长宽高分别为4971*1963*1461mm，轴距为2950mm，其中座舱前后纵向长度为1910mm，后排空间为945mm，前排空间为965mm。作为对比，奔驰E300L座舱前后纵向长度只有1898mm，Model S为1816mm，Taycan为1799mm。用余承东的话来说，智界S7实现了“比大更大”。

车身设计依循OneBox设计理念，座舱空间向前向后延伸，因此车内乘坐空间的长度达到同级领先的1910mm，后排乘坐空间945mm。

智界S7的车尾造型相对敦实，侧面隐约的肩线延伸到后备箱顶部形成类似鸭尾的边角，贯穿式的尾灯组在两侧进行了增粗处理，熏黑的灯腔内采用了环绕式的灯带结构，同时与尾门保持了几乎纯平的布局，尾门下方采用大面积的黑色组件覆盖，中高配车型在排气区域加入了彰显运动感的扩散器饰件，在视觉上就提升了整体的战斗气息。

立体环抱内饰灵感来自游艇，15.6英寸好似平板电脑

智界S7的座舱布局拥有立体化的环抱式结构，官方表示设计灵感来自游艇驾舱，前置的A柱设计也让中控台拥有了进一步扩宽的基础，液晶仪表盘被进一步靠前设计，保持了更佳的人体工学，双色的面料包覆和阶梯状的布局也增强了中控台的层次感，副驾前方前置的区域还增加了单独的化妆品放置盒，进一步方便“女王副驾”的储物需求，台面中央则为悬浮中控屏设计，下方采用了无线充电板和储物盒的简约搭配。

智能化是这款车的一大亮点，智界S7在智能座舱方面率搭载了HarmonyOS 4智能座舱，15.6英寸的中控屏内部拥有全新版本的UI界面，使用流畅便捷，在丝滑流畅体验趋近于一块大号平板电脑，车机内的功能搭配也较为齐全，基础的GPS、多媒体和各类互联功能一应俱全，此外在智能助手、多设备连接、隐私保护等方面再次提升。

智能驾驶方面，智界S7使用了“行业确定遥遥领先”的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统，通过融合感知和智能算法实现了不依赖高精地图的高阶智能驾驶。拥有行业领先智能感知能力、障碍物识别和处理能力等能力，首发超视距自主泊车的“泊车代驾”功能，可以实现让车自主找车位泊入、车自主找人，将用户从停车、寻车的繁琐步骤中解放出来。除此之外，将在年底率先实现“无图高阶智能驾驶”等功能突破

智能硬件上，智界S7拥有1个激光雷达，11个摄像头、3个毫米波雷达，12个超声波雷达。与目前HUAWEI ADS 2.0方案的最大不同，是采用了一颗全新激光雷达。这也意味着，在问界M5、M7上已经被验证为“遥遥领先”的智能驾驶，智界S7的表现会更加突出。

据华为常务董事余承东介绍，华为智界S7拥有诸多看点，包括泊车代驾、不依赖高精地图的高阶智能驾驶，以及针对“AEB事件”的华为全向防碰撞系统。智界S7首发搭载华为途灵智能底盘和HarmonyOS 4智能座舱，新增六音区声源定位，多人多屏多音区并发控制，多屏跨设备投屏等功能，实现多人多设备、多屏多音区的座舱交互全面升级。

800V碳化硅动力平台，百公里加速仅需3.3秒

动力系统方面，华为也有诸多创新技术加持，智界S7搭载全新一代Drive ONE 800V碳化硅黄金动力平台，最高转速可达2.2万转，电机最高效率为98%，前驱电机采用150kW交流异步电机，后驱电机采用215kW永磁同步电机，四驱版总功率365kW，扭矩679N·m，百公里加速仅需3.3秒。

新车动力电池则是由宁德时代和华为联合研发，CLTC综合工况下续航里程高达800+km，作为对比，Model S双电机版本约为715km、Model 3长续航版为713km，Taycan为538km。

充电方面，智界S7配备了华为超充，充电5分钟增加200+km续航里程，充电15分钟增加400+km续航里程。

底盘方面，智界S7还是首款搭载华为途灵智能底盘的车型，拥有多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，实现有别于传统汽车的智能驾控体验。除此之外，硬件上拥有智能空气悬架+CDC阻尼避震、前双叉臂+后五连杆、全铝底盘+一体式压铸、6活塞全铝卡钳等等，可以说是武装到牙齿。

有驾短评：

通过智界S7我们可以感受到，如今的中国品牌正不断向高端市场发起冲击，获得更多市场份额。从11月9日，智界S7公布预售价后的4天后，也就是11月13日，智界汽车发布最新数据，智界S7预订量突破10000台，这样的数据让业界见证了华为智选车遥遥领先的实力。