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知嘹汽车/陈壹
通常，价格越贵的车，外观就越拉风，但有的车偏偏喜欢走低调路线，让自己看起来好像只值十来万。今天我们就来简单盘一盘，那些钟爱“短裤配拖鞋”的隐藏大佬。
有人说途锐和途观总是“傻傻分不清楚”，说实话，把尾部的车型标识遮住，途锐看起来确实和途观的差别不大，只是前者显得更大号而已。
不过在价格方面，途锐就没有途观那么友好了，指导价53.38万元起步，顶配甚至来到了79.38万，比奥迪A4L贵多了。
途锐能卖那么贵，很大程度上得益于它的空气悬挂，毕竟这个功能在同级车型里是比较罕见的。另外，途锐的性能配置也相当不错，除了3.0T V6发动机，还有标配的8AT变速箱，再加上托森全时四驱系统的加持，几乎算是同级车型里的顶格了。正因此，途锐的零百加速可以做到5.9秒，对于一台中大型SUV来说，这样的成绩已经足够惊艳了。
值得一提的是，途锐的内饰设计也有些德不配位，甚至透露出一股廉价感，这也是途锐容易被看扁的原因之一。
除了途锐，辉腾也是一款低调型的豪车。这款车大家应该很熟悉了，尤其老司机，应该都对辉腾有所耳闻。
辉腾的外观和大众帕萨特有相似之处，把车尾的英文标挡住，很容易就把辉腾看成帕萨特。不过在价格方面，辉腾和帕萨特之间差了不止1个朗逸，巅峰时期，辉腾的价格一度被炒到200万，这个水平，就连BBA都望尘莫及。坊间流传一句话，“不怕奔驰和路虎，就怕大众车尾有字母”，说的就是辉腾。
有趣的是，辉腾在售的时候没什么名气，停产后却火了起来，对大众来说，不知道这算好消息还是坏消息。
雅科仕外观是规正的商务范，看起来比较庄严，可惜整体视觉效果一般，甚至还不如辉腾。但你猜怎么着？这车当年的市场价超过百万，还被誉为“现代版奔驰”，其地位可见一斑。
然而，雅科仕在国内没什么知名度，保值率也不高，有网友爆料，目前在二手车市场雅科仕只需要十来万就能搞到。
说完了德系和韩系，我们再来谈谈日系，这方面，雷克萨斯颇有经验。
虽然是中国车主钦点的二线豪华品牌，但在雷克萨斯内部，各车型之间的价差极大，以雷克萨斯LS为例，看起来它和雷克萨斯ES挺像的对吧，但ES的指导价只有29.69万-48.89万，而LS的指导价却来到了87.8万-118万。碰上个不懂车的人，还以为你开的雷克萨斯LS和理想ONE处在同个价格区间。
当然了，即便雷克萨斯LS的价格再怎么令人意想不到，也不及日产。前不久，日产旗下的启辰大V氢境正式上市，这款紧凑型SUV的售价是99.88万元。
惊不惊喜，意不意外？
单就启辰本身的品牌力而言，这个价格似乎没什么支撑依据，以至于网友纷纷下场吐槽。
都说“人不可貌相”，其实汽车也一样，除了上述提到的几款，汽车市场里的隐藏大佬还有很多，你知道有哪些吗？欢迎在评论区留言探讨。
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