吉利银河E8亮相，中国品牌车展顶流？

扉旅汽车讯：2023广州车展，吉利银河E8首次公开亮相，果然让人眼前一亮。作为吉利银河系列首款纯电轿车，银河E8基于SEA架构打造，也是SEA架构首款纯电轿车。大家都知道吉利的SEA架构具有高度的模块化和灵活性，可以带来非常丰富的车型库，按照这个思路来看，E8也是与路特斯ELETRE、沃尔沃EX30、极氪001等豪华纯电车型同源，那么这次银河E8又带来了哪些亮点呢？

首先，SEA浩瀚架构，关注车市的朋友应该不陌生。它是由吉利旗下中国、瑞典、英国和德国的研发中心，历时5年，投入200亿元打造而来，拥有更集成、更高效、更智能和更高性能等特性，其中在三电系统、整车操控体验、车身安全框架等方面更是拥有领先一代的先发优势。目前SEA架构已赋能路特斯、沃尔沃、极星、极氪、smart、极越等近10个品牌。

银河E8未来主要的竞品是比亚迪汉EV、特斯拉Model 3、小鹏P7等。新车直观带来的卖相还是挺出彩的，要知道这两年吉利品牌自己的新能源车型有点不温不火，急需一台爆款车型来解渴，扉旅汽车小编认为银河E8很可能会成为明年这个细分市场内很能打的车型。

首先，新车在设计方面的确显得非常丝滑，在现有的流行趋势下，银河E8又带来了一些新鲜感。比如首个量产的一体式发光前脸、全球首个45英寸8K无界智慧霸屏、0.199的风阻系数。吉利银河E8将“声、光、电”等科技元素融入吉利经典“涟漪”符号，进化出全新“涟漪美学”，拥有158个窗口组成的发光矩阵。前脸区域可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富的发光效果。

车身方面营造出了时下最受欢迎的轿跑姿态，几乎见不到任何见棱见角的设计，整体看起来十分流畅。大家都知道风阻系数对于车辆续航表现是会有直接影响的，通过一系列的优化，银河E8的风阻系数达到了0.199Cd，这个数据超过了奔驰EQS，要知道这可是很吃研发成本的。尺寸方面，新车的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。尾灯也成了新车炫技的地方，丰富的层次感加上中间贯穿的LOGO，辨识度方面无需有所担心。尾部下方也加入了扩散器造型，目的也是为了增加运动感。

银河E8的车内映入眼帘的就是中控台上这块45英寸的8K屏幕了，从主驾驶一直延伸到副驾驶，要知道这可是完整的一块屏幕，并未用拼接的方式，成本方面还是挺高的。根据官方资料来看，这块大屏的显示区域尺寸达到了1130mm*138mm，边框为8mm，屏占比达到98%，厚度为9.8mm。车吉凶他那个方面加入了AI算力达30TOPS的高通骁龙8295芯片。

性能方面，搭载双电机四驱系统，前电机最大功率165kW，后电机最大功率为310千瓦。除此之外，吉利银河E8集800V极速闪充、高性能sic碳化硅电驱、高性能四驱、四轮独立悬架等旗舰级性能配置于一身，拥有3.49秒零百加速、210km/h最高时速、5.62m同级最小转弯半径的极致表现。据说银河E8以82km/h的亮眼成绩顺利通过麋鹿测试。这一成绩超过了保时捷Taycan与奔驰EQE，乃至于保时捷911。听到这，确实是让人期待实车的实际驾驶感受。另外在续航和补能方面，官方给出的续航表现为665km，预计应该是CLTC工况，补能方面，吉利银河E8可实现充电5分钟续航180km。

结合目前浩瀚架构的极氪001以及路特斯ELETRE来看，轿车产品线一直是为0的情况，把E8作为首款轿车，从侧面也能够看出官方对这台车的重视。结合目前官方释放的信息来看，银河E8绝对是值得期待一波的。当然，银河E8未来要面对的竞品也是越来越多，包括问界系列，也包括网传1999交个朋友的小米。废话不多说，等新车上市，我们将在第一时间拿车给大家搞测试。