坦克700 Hi4-T“独一无二”的魅力

中国大G来了。

11月17日，坦克700 Hi4-T首发限定版于广州车展正式首秀并开启预售，预售价70万元，首批限量70台，2024年2月开启交付。新车依托Hi4-T越野超级混动架构打造的豪华越野SUV，上市后将与猛士917等车型展开竞争。

根据坦克品牌官方宣布，自开放预定以后，70台名额仅在55秒内即全部售罄。

以一己之力带动一个市场的火爆。

2020年，坦克首款车型坦克300开创了潮玩越野的新品类，传统越野不智能、不豪华、不舒适的标签，从此成为历史。

2021年，坦克500的预售，向世界宣告中国也可以拥有自己的高端越野车。

2023年，坦克400高度原创的机甲、机能风格，开创了全新的越野细分品类。

这些车型不仅塑造了中国越野领域的传奇，还培育出了中国独特的越野文化，巩固了坦克在中国越野车市场的领导地位。在中国，每卖两台越野车，有一台是坦克，已然成为行业的口头禅，品牌累计销量超33万辆。

如今，面对日渐拥挤的越野新能源市场，坦克依然拔得头筹。

发布会现场，坦克品牌CEO刘艳钊表示，从内燃机技术的辉煌，到迎接新能源时代的浪潮，坦克品牌积极拥抱行业大势，以坚实新能源技术快速响应市场和用户的需求，凭借Hi4-T核心技术实力，坦克400 Hi4-T、500 Hi4-T月销持续上扬，10月销售Hi4-T车型8169辆，占比37%，再度领跑新能源时代。

技术，是坦克永远的护城河。事实上，自诞生以来，坦克品牌便以行业前沿技术和高价值产品屹立于豪华越野车市，新能源时代，坦克率先发布越野超级混动架构Hi4-T，加速新能源转型，将中国硬派越野市场推向新高度。

本次车展，Hi4-T技术架构也再次进阶，以领先性能以及豪华体验，重新定义中国豪华越野主义，开启中国高端越野车价值竞速新篇章。

性能上，Hi4-T搭载3.0T+9HAT黄金动力总成，3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配P2电机，动力性能比肩V8发动机，综合功率达到385kW，扭矩高达850N·m，带来超越V8的浑厚、强劲体验。

为进一步提升可靠通过性能，轻松驾驭全球各类地貌路况，Hi4-T全面提升车架结构、智能四驱+Mlock机械锁止等核心部件。超高强度大截面梯型车架结构高强度钢占比达到99%，全面确保越野与长途穿越时的安全与可靠。

此外，空气悬架、CDC电磁减振器、可断开式电子稳定杆，可实现全场景下的极致表现。例如，越野场景下，大幅提升通过性，电子稳定杆断开，下跳行程提升60mm，瞬间变身越野王者。高速场景下，空气弹簧自动降低，减震器回弹速度加快，大幅提升操纵稳定性。非铺装路场景下，减振器阻尼毫秒级响应，实现魔毯级的舒适体验。

站在时代鳌头，越野车逐渐兴起，用户对产品有了更深认知和更高追求。

此次车展，搭载进阶Hi4-T的坦克700 Hi4-T首发限定版也正式亮相，树立全球豪华越野新标杆。

外观上，新车整体线条硬朗，机甲风显著，打破传统越野车的形象桎梏。车身尺寸为5110*2122*1986mm，再加上3000毫米的轴距，所带来的不仅仅是大空间，还在视觉上给人以极强的“压迫感”。值得一提的是，此次预售的坦克700 Hi4-T首发限定版还拥有包含车身碳纤维尾翼在内的运动套件，进一步从视觉上激发了整车的运动质感。

整车采用全速域静音工程打造，即使时速120km，车内语音清晰度仍可达到行业领先的82.7%。支持行车域、泊车域，共58种智能辅助驾驶功能，配合五屏联动，1600瓦哈曼卡顿音响，构成人、车、环境一体化的奢享空间。将野与奢，智与美，完全纳入其中。

越野性能，更为强劲。发布会上，扉旅汽车获悉，在Hi4-T加持下，坦克700 Hi4-T首发限定版在燃动状态下的百公里加速仅5秒级，在电机辅助状态下，P2电机会因实时路况适时介入，以确保发动机在低转速区间保持动力输出，令车辆的动力响应更灵敏，驾驶感受也更舒适。

此外，配合带Mlock机械锁止的新一代智能四驱系统、245mm超高离地间隙、多模式全地形系统，坦克700 Hi4-T以硬核越野实力进阶，做到了全域场景全能适配，带来豪华与越野兼具的全新体验。

此外，根据官方表述，依托高端化旗舰产品坦克700 Hi4-T首发限定版，其推出定制化礼宾服务，并通过不断优化服务体系，积累高端用户运营能力，赋能品牌持续向上发展，筑牢高品质用户生态堡垒。

从给越野以基准，到给越野以豪华。如今，坦克700 Hi4-T首发限定版的到来，也将正式拉开新能源时代兼顾性能和奢华的豪华越野序幕。