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中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。
这句话并非空穴来风，而是有扎实的数据做支撑。就长城皮卡刚刚过去的10月份销量数据来看，达到了不俗的17333台，同比增长率为10.42%，蝉联中国皮卡销量冠军。总结2023年前10个月销量数据来看，长城皮卡累计销量突破了17万台，国内终端市占率接近50%。
在品牌和自身江湖地位树立起来之后，长城炮开启了向更高处攀登。11月17日开幕的广州车展，定位为大型高性能豪华皮卡的山海炮性能版迎来了正式上市，官方给出了27.98万元的售价。由此来看，更为高端的皮卡市场，长城也要逐个拿下。
就实打实的产品实力来看，山海炮性能版也确实有这样的底气和实力。基于坦克平台打造，让它出身便含着金汤匙，性能豪华皮卡并非浪得虚名。比如说其车长达到了让人惊讶的5.46米、车宽更是近2米，接近全尺寸级别。笔者175cm/68kg的个头站在它旁边，都显得有点小鸟依人。
进入车内，坐在山海炮性能版皮卡的驾驶席，你更能体会到那种威严的感觉。因为官方给出的车内肘部宽度居然达到了1.6米，并且这款车的后排还支持座椅电动调节，就单纯的舒适度而言，并不输给所谓的百万级大型豪华SUV，要知道它的价格还不到30万。
对了，在配置方面山海炮性能版也做到了满格。你能想象到其居然将12.3英寸仪表+14.6英寸中控大屏、L2级智能驾驶辅助、360高清环视+透明底盘、8向电调真皮座椅等配置做到了标配，并有双层隔音玻璃、尾翼导流等加持。用不少参加发布会的媒体同行的话说，山海炮性能版皮卡的这些配置换到别的外资品牌身上，敢要价大几十万。
动力和越野部分，自然也是山海炮性能版的“拿手好戏”。3.0T V6+9AT的动力总成，让山海炮性能版的最大功率达到了260kW，最大扭矩更是飙到了500N·m，再加上博格华纳4A+MLock四驱系统加持，以及标配真三把锁，开着山海炮性能版去任何想去的地方，似乎并没有说大话。
山海炮性能版的可玩性也值得一提，这得益于其首创的后风挡电动小窗、对开+平开后尾门以及三开门平盖雨棚设计，如同下图展示的一样，将其买回来之后可以做一些好玩的扩展项目，从而实现自己的诗和远方梦想。
除了山海炮性能版外，长城皮卡还在本届广州车展带来了山海炮PHEV，也就是不少消费者期待已久的中国首款大型高性能混动皮卡，对于想实现低用车成本的皮卡意向消费群体而言，这可谓一大利好消息。
山海炮PHEV采用大家熟悉的2.0T+9HAT动力总成，这一动力总成在长城汽车很多车型上已经实现了搭载。它属于油电并联设计，电池总电量37.1kWh，可满足110km纯电续航，900km综合续航，还有3.3kW对外放电功能，当然了，非解耦式机械四驱配合三把锁，可以让车辆完美匹配不同的用车场景，得到更畅快的越野体验。
【结语】以山海炮性能版和山海炮PHEV为抓手，长城汽车正在向高端皮卡的深处探索，而就其展现出来的产品力来看，成功的可能性还是蛮大的。作为国内皮卡市场当之无愧的霸主，期待长城炮能在高端市场继续开疆拓土。
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