启源A06&Q05双车体验

启源真的挺夸张的，虽然当前的造车周期已经被新势力卷的很短了，但是别人毕竟还是造车，但是启源这速度简直就像是印车那么快，前不久才上了A07、A05，这也还好毕竟是一辆一辆来，而这次启源是一次来“一双”，同时给大家带来了A06、Q05。

我们所体验的两辆车搭载的动力系统都是一样的，都是搭载长安启源数智电驱系统，驱动电机峰值功率高达158kW，峰值扭矩330 N·m，1.5L高效蓝鲸混动发动机峰值功率81kW，峰值扭矩143N·m。

虽然搭载的是一样的配置，但是很明显A06是桥跑更加运动，适合年轻小伙子自己开，而Q05是SUV更适合家用。

所以这两辆车的定位其实就很清晰了，所以一下我会重点说明A06的驾驶属性，Q05的家用属性。

本次只是短暂的体验了A06，所以A06就简单给大家简单讲解一下。

A06整体的外观设计就是很运动的，全系标配智能电动掀背门+智能电动尾翼、专属轿跑底盘和DTV动态转矩矢量控制，溜背造型从视觉效果上就有一种运动感，智能电动尾翼在打开时可为车辆提供最高25kg的下压力，增加高速行驶时的车身稳定性，零百加速仅需6.9s。

内饰采用人体工学电竞运动座椅，源自赛车设计理念的双D型运动方向盘，增强了座舱的运动氛围。

外观和内饰都是运动的设计，所以当我坐进座舱的时候就会有驾驶的冲动了。预计这辆车售价是十万出头的样子，毕竟价格定位在这里，偶尔的激烈驾驶可以的，暴力驾驶不可取。

值得一提的是A06拥有启源专属轿跑底盘和DTV动态转矩矢量控制，操控会更有信心，在试驾当天发生了鬼探头的现象，在我们深度踩刹车的时候整个车身的姿态和刹车信心给的很足，安全避免一场交通事故。

接下来聊聊Q05，长安启源首款插电混合动力SUV，Q05的外观就中规中矩，圆润的设计不会出错，不过下唇高亮镀铬、翼子板装饰件哑光电镀（中间镶嵌高亮黑面板）、侧 裙哑光电镀高亮件增加不少亮点。

空间方面，新车的长宽高分别为4539/1865/1680mm，轴距则是2656mm，说实话在紧凑型SUV里并不算大，但依然能够保证车内乘员的空间宽敞，坐垫足够舒适，而且提供丰富座椅功能座椅，舒适性、便利性、仪式感都给到位了，不管是车内大面积的软性材料包裹，还是真皮方向盘、皮质座椅、缝线工艺诚意满满，但部分舒适性、便利性的功能需要更高配置才会提供。

新车的驱动电机最大功率可达158kW，峰值扭矩为330N·m，再加上其近乎零延迟的电门响应，不管是起步还是超车，都是非常有信心的。

另一方面，它所匹配的E-CVT无级变速，以及发动机、电机的串并联无感切换，所以整个驾驶过程体验中，整个平顺性是非常好的。

得益于长安启源数智电驱系统的加持，长安启源Q05能够有效兼顾车辆的动力性能与燃油经济性表现，完成零百加速仅需7.3秒，馈电油耗低至5.3L/100km，百公里综合油耗（WLTC）2.65L（60Lite、60Air车型）/1.33L（125Air及以上车型）。

新车分为电池容量大小的不同，新车分别提供60km、125km两种规格的纯电续航里程，最大综合里程则分别为1150km和1215km。

Q05的配置是最让我感到惊喜的，APA5.0、陡坡视野辅助、面部识别、手势控制、主动降噪、疲劳预警。同时前排全系标配前排3.96mm隔音玻璃，配合主动降噪最直观的感受就是在高速行驶中即使达到了100km/h的时速整个噪声控制的不错，整个乘坐体验非常好。

同时Q05给到的主动安全配置也挺多的像 AEB、车道辅助系统、BSD盲区检测、LCA并线辅助、RCW后追尾预警，都给平时出行的安全方面提供了不少保障。

在智驾方面，Q05搭载IACC集成式自适应巡航，可实现L2级智能辅助驾驶，支持一键启动，全速段智能巡航、智能跟车、车道保持、平顺制动、速度调整等，在这个级别能提供IACC这个功能对长途出行已经带来了很大的帮助，可以减少不少疲劳，对于不放心L2.5更高阶智驾的用户来说，IACC估计会让他们更放心。

总的来说，空间、动力、能力、配置长安启源Q05，我觉得都不错，现在Q05已经开启预售，预售价区间为12.99-15.99万元，从这个价格来看直接对手就是宋Pro DM-i了，至于能分走多少销量，大家拭目以待。

长安启源对市场迅速的发起了三波攻击，可见的它实力储备之足，行动之迅速，但是想要真的获取一定的市场份额靠快速堆产品或许还不够，可能产品还要有足够的特点、稳定的质量以及优秀的营销才能更好的占领市场。