3605
一、购买车的背景
这个男人啊，一过了30岁物质的欲望就有点降低了，我就是这样，本身呢也是从事汽车制造方面的工作，有一辆AO级的小车开着，已经满足了我们一家三口日常的用车需求了，而且油耗低，停车方便，保养方便，用车成本极低，完美的实现了城市的用车需求，所以就更没有买车的欲望了。
说一下为啥要买车,两点：①男人的面子；②突然有了用车的刚需
第一点：我现在开的是宝骏的一款AO级的小车，现在已经停产了。我自己开着挺好的，但是架不住同事啊，朋友的叨叨，面子上有点过不去。还有就是有一天我儿子突然跟我说哪个哪个同学家里的大车怎么怎么样，怎么舒适，怎么没有噪音啥的~当爹的有点尴尬～～
第二点：家住江西，和老家距离300公里左右吧~~开小车回趟老家自己一个人还行，顶多俩人，拉着一家老小，再带点行李物资啥的，根本不能满足用车需求了。过年回老家还因为不能给老爹从老家拉白菜萝卜而挨顿数落
所以就决定买车了
二、看车环节
按照顺序满足以下诉求：
①大 满足一家老小（5口人）出行的需求，偶尔还能帮我爹拉白菜萝卜，也就只能是SUV了
②舒适 跑一趟老家，得舒服，说白了就是越级提升（基于现有的AO级车），说实话挺容易实现的一个条件
③必须要有大天窗，这是我儿子提出的强制条件，必须得满足~
④不要太油腻~~~说实话年龄大了，要稳重一点，但是太油腻也不是太好~
⑤预算在20W左右吧，再往上走一个级别也行但是现在上有老下有小的差不多就行了，手里总得有点余钱应应急啥的~
基于以上5个强制条件，开始选车了~~
帮我选车的有两个伙计，一位是阅车无数、买车无数、砍价无敌的“大球场先生”，一位是驾龄40年的老兵，一个理论派，一个实践派~~
备选车型里面有：威兰达（荣放）、途观L（探岳）、昂科威PLUS、皓影 (CRV)前期资料杳找的时候比较中意的还是皓影的混动，其次就是威兰达~~
没有纯国产车，因为本身就是造车的，有一些心理阴影~~尴尬
毕毕竟日系车保值、油耗低（
工作点旁边正好有广本、广丰、一丰、上汽大众、通用别克 的4S店，就近原则先看起来，约了个加班的周六，走起…..
①第一家是广丰-威兰达：
空间满足，舒适度也可以（前后排的大座椅，真好，虽然包裹性、支撑性不是很好，但是胜在大、软，天窗也有，外观也不算太老套，配置也还凑合该有的都有了~
试驾环节，跑了一圈试驾路线，拉了～两点我不是很满意，第一点操控性（虽然在这个级别的SUV里面，尤其是丰田车，将操控性有点过分，但是我还是要说一说），2.0自习的机子动力还可以，问题就是后连杆悬架的支撑性太拉跨，转向随动行太差，转向一着急屁股就拖拖拉拉的，有点吓人；第二点，可能是我座椅调整的不好，老是感觉仪表上的大多媒体屏幕有点挡视野，尴尬动态的底盘滤噪太差了，呼呼啦啦~压个井盖，哐啷哐啷的。
总体，备选偏下
②第二家是广本一皓影：
提前在考虑皓影混动的时候看过21款的(2.0自吸+immd混动），就是那个造型非常漂亮的，给中保研干弯A柱的那款，21的副驾驶有点不友好，硌小腿。现关注的是23款,1.5T，稍稍比21款大了一点，前脸改了，个人感觉不如21款的好看了，多媒体也从仪表台中间挪到到上面，也很大，不喜欢，让威兰达给我弄出心理阴影来了，空间满足(非常大，相对21款副驾驶也改了，本田就是空间魔术师啊），舒适度凑合，没有威兰达的舒服天窗也有，外观凑合，配置也还凑合，该有的都有了。
试驾环节，跑了一圈试相同的驾路线，靠谱有大的改观，第一点操控性，1.5T机子动力非常棒，不愧是国际名机，动力调校比较线性，2500转以内，动力怎么踩怎么有，底盘调校比威兰达好太多了，指向性、随动性非常精准，好评啊！广本的手艺可以啊，以前有机会试过老款的CRV，感觉不是这样的啊～第二点噪音控制，23款的皓影，噪音真的没有那么的夸张，滤噪还可以啊，除了发动机的噪声有点大，一度搞的我有点恍惚，可能是因为用的米其林的静音胎有关吧，广本是真的鬼，尴尬。第三点，新款皓影的仪表台上新增了一排网子，看起来很高级，那出风口调节，有点像大宾利啊～~但是有致命伤，进灰了咋清理啊~~~差评
ps：广本的店里面的香薰台浓郁了，想吐，但是销售小姐姐很漂亮
总体，备选
③第三家．通用别克
说实在的通用这几年有点拉稀~～~抱着牛逼的动力总成老是合资车垫底。雪佛兰探界者、开拓者性价比多好的，愣是内饰干拉跨了2.0T+9AT+48V轻混也是没有摘到油老虎的帽子。
一进店老兵就相中昂科旗了，大，空间感、高级感、舒适度（昂科旗第二排是可调整的）都好。销售一看来买卖了，直接搞了一台昂科旗艾维亚来试驾~~~哪哪都是皮子，这下老兵更满意了
路试跑一圈，还是同样的试驾路线（我怀疑这是几家4S店研究过的）。一个字爽，两字舒服静音性靠谱、舒适度靠谱，当即表示姑娘结婚的时候要换这个，但是发现了两个致命问题，第一昂科旗利车虛位过大，前半程脚踏板基本上没有什么作用，后半段才发力，快踩到底了才有非线性发力，相当吓人了，我们一度以为是坏了。第二为了追求家用舒适性，直接放弃了操控性，加速略慢，转向也有点模糊，晃晃悠悠，这个车就是要你慢慢开，慢慢晃悠、慢慢享受的车。不喜欢了有点油腻了。
第二次试驾昂科威PLUS，同样的感觉再来一遍那2.0T的动力没的说，这次操控性相对昂科旗好了不少，感觉比皓影强一点，但是滤噪差了很多扶手箱开启一点质感也没有，咔咔的～~跟印象中的大君越不大搭调啊～～~下车后发现PLUS是普利司通的胎，昂科旗是米其林～~囧（试驾的时候23款昂科旗PLUS刚上市，原以为是阉割掉并线辅助优化了让人诟病已久手动副驾驶调节，后来才知道昂科威S是这样的，23款PLUS是保留的并线辅助直接增加电调整座椅了，但是后排座椅不可调节还是没改，原以为23款PLUS全系取消了7座配置，要增加后排座椅可调呢，通用这帮人也是没谁了，增加个可调节能增加多少成本啊，差评！）
总体，备选，老兵喜欢，搞的我也有点心动中午喝了个羊汤，总结了一下，暂定昂科威PLUS了～毕竟与前面的5条需求符合度极高。排除皓影的原因是老兵说了一句，坐在车里的感觉除了大意外，一点质感也没有，不符合20W这个档次车的质感，跟宝骏差不多，虽然大球场是个忠实的广本奥德赛的粉丝。
④第四家，上汽大众
这次我没有和两个伙计一起去，自己抽时间去的。进店只有有已经有两家人再哪里看车了，都是哥哥大嫂级别一块去看的，再看330的越享版。已经在谈论颗粒捕捉器的事情了，销售再解释现在的车辆都是已经优化了程序，提升了再升能力的。我也凑过去一块听了一下，顺便插了一嘴，第二排的凸台有点大啊，旁边的老嫂子也随声应和一句，是啊，这样坐起来有点不舒服。我也不知道是不是由于我插嘴的原因还是打扰了销售介绍车辆，从那开始就对我瞬间冷淡了，问啥也是爱答不理的，我去走走看车也没有人过来，喊了一嗓子，有个美女过来．说让我等一下，我去啊~~~转身就走了。
总体，排除。
三，选车策略
在满足以上5个需求的基础上，所看的车型基本上都满足了。其实排除大众也是有原因，就是因为太大众了，都一个模样（车是好车，用料也足，该有的配置也都有了，价格下放也挺狠，可就是没进到心理去，自尊心作祟吧）
那剩下的就是日系和别克了，日系Pass掉了威兰达，相等23款皓影混动，漂亮销售告诉我得23年底，北美已经上市了为啥亚太区这么慢，又逢周末，带着媳妇孩子开了一下，昂科威PLUS和皓影，儿子喜欢别克，媳妇说都可以。她是考虑到日系不结实，有点害怕 （22年春回老家，差点车祸，被后面一个大说界挡了一下），她觉得还是买个结实的。回来又看了一下23款CRV的测评，那底盘就是一个大铁壳子。所以就定下来昂科威PLUS了。这个车唯一的确定就是油耗有点高，用车成本偏大，但是考虑的我平时日常不是拿大车来代步，主要是用来出去玩，回老家一年也跑不了多少，成本可能就降下来了。再就是产品性能衰减，不像日系车那么维持的那么好，现在买个丰田，感觉很low，10年后还是新车那种感觉，这就是牛逼的地方。美系就不一样了，新车很high，10年后直接拉跨，这就看平时保养了～也是一块成本。
保值的问题，本就没在意。
四、定价格
伙计直接搞定，落地21.3W，23款昂科威Plus 652T 五座两驱豪华，赠送贴膜，脚垫，没要装甲和下护板，本身是工作原因了解，现在有的电泳技术基本上不会存在地板生锈，下护板太重了，增加簧下质量，20斤呢。
五、提车
交钱第三天提车，新车8公里，还行，大红花、鲜花都有，一圈人喊口号，很有仪式感，结果拍完照片鲜花又给要回去了，我嘞个去啊~~~极大的差评！别克差评。
六、写在最后
开了60多公里了，动力水平与操控稳定 操控比较满意，无论是转向还是油门还是刹车都挺好。动力是体现的淋漓尽致，怎么踩怎么有。有个问题啊，低速行驶或者是高速减低至低俗，1-2-3挡存在一定的顿挫，很明显，跟试驾车不一样，是不是新车的原因不清楚，持续跟踪~目前油耗表现13个多，我感觉主要是因为我在小区经常怠速在车上坐着学习功能怎么用有关，不期望能到8-9个，毕竟快2T的车在这里。
最后总结吧，这是一款优缺点比较明显的车子，有优点（有动力，有操控，有静谧性，有尺寸，有性价比），也有缺点（使用成本高，不保值，后排座椅不可调） 借用车友的话买车不分对错，只有喜不喜欢。正因为喜欢，所以我选择。
以上都是我的购车经历，有说的不对的地方，请见谅。
内容由作者提供，不代表易车立场
