宝马准备推出L3高度自动驾驶功能，还能夜晚使用？

去年底BMW开发总监Frank Weber就表示：“我们可以预期Level 3半自动驾驶技术将出现在2023年的7系中。”，一年过去了，来自BMW的L3自动驾驶又有了新的进展。

辅助驾驶的级别是什么意思呢？按照国际通用标准，驾驶自动化分成0级至5级。其中，0-2级为驾驶辅助，系统辅助人类执行动态驾驶任务，驾驶主体仍为驾驶员；3-5级为自动驾驶，系统在设计运行条件下代替人类执行动态驾驶任务，当功能激活时，驾驶主体是系统。

新款BMW 7 Series将提供的就是Level 3级别辅助驾驶，这个新选配将从今年12月开始可以在新BMW 7系列订购(不包括i7 eDrive50和i7 M70 xDrive)，并从明年3月起开始安装在车辆上。允许驾驶员将手从方向盘上移开，并且暂时将他们的注意力从路上移开，可在某些情况下减轻驾驶者的负担，以及控制汽车的速度、与前方车辆的距离和维持在车道中。

此功能承担Level 3自动驾驶的整个任务，符合汽车工程师协会定义的能力(SAE)，将提供高度自动驾驶功能，官方并提到目前将并仅在德国提供，其含税定价为6,000欧元(BMW Personal Pilot L3仅能与相关的BMW互联驾驶服务搭配使用，此服务有效期为两年)。

这项创新技术使驾驶员能够将注意力从道路上转移到，在高达60 km/h的速度行驶时，从事其他车内活动，并适用在具有结构分隔车道的高速公路上。得益于它特别复杂的感测器，这是第一个也可以在夜晚中使用的系统。

Level 2和Level 3之间的关键区别在于Level 2(部分自动驾驶)责任继续由驾驶者承担。每当使用BMW Highway Assistant高速公路辅助时，驾驶员都必须注意道路上发生的事情并且能够随时接管驾驶任务。这项功能使用智慧型摄影镜头进行持续监控。

BMW Personal Pilot L3的Level 3自动驾驶为驾驶员提供了专注于次要的车内活动的便利性。启动后，客户将能够以高达60 km/h的速度行驶时从事，例如：电子邮件，或更深入地进行电话连络。他们还可以使用各种中央显示屏幕上所提供的数位服务。

启动后，会有符号在驾驶屏幕上显示。它透过方向盘上的按钮启动或停用。但使用该功能时，客户仍要随时准备重新承担起驾驶的任务，即一旦路上的情况需要他们或适合使用BMW Personal Pilot L3的路段已结束时，此时会有视觉和听觉信号让驾驶员知道他们必须再次接管控制权。如果驾驶员没有回应此需要，车辆将进入受控停至静止的状态。

具有精确路线的即时高解析地图永久同步于极其精确的GPS定位，并与360°感测器配合使用，确保准确定位和监控周围区域车辆。即时高解析地图始终是最新版本的，这要归功于BMW的常规更新服务。在新BMW 7系列中，这一功能得到了支援，其在技术上透过新的软体堆叠，有强大的计算平台以及与BMW Cloud云端的5G连接。除了摄影镜头，车辆选配BMW Personal Pilot L3后，会配备最新一代超声波感测器和雷达感测器，用于监测车辆周围的区域和道路上的情况。

这套技术意味着BMW Personal Pilot L3即使在黑暗中，也能非常可靠地工作。这是目前任何竞争对手都还无法比拟的技术。

目前来看BMW算是大胆的尝试，因为虽然L2级别目前算是比较常见，但是L3自动驾驶技术的普及还涉及法律、交通事故、保险等方面的挑战。你期待吗？