广汽集团加速智电转型，2026年实现全固态电池装车搭载

年度收官的广州车展不仅有亮眼的新车，也是车企展示未来战略规划布局的好舞台。主场作战的广汽集团携旗下广汽传祺、埃安、昊铂、广汽本田、广汽丰田五大整车品牌集体亮相，以声势浩大的新能源阵容登陆车展。

本次车展，广汽集团回顾了Next计划的年度成果，带来全球首发广汽ERA智净旗舰氢电概念车，并宣布将于2026年实现全固态电池装车搭载。

广汽传祺发布传祺新能源品牌i-GTEC，全新新能源车型E8正式发售；广汽埃安昊铂HT及AION Y潮改版双品牌重磅车型亮相；广汽本田纯电品牌e:NP第二弹车型e:NP2极湃2首次实车亮相，将于2024年上半年上市；广汽丰田发布新能源品牌铂智，并带来全新第九代凯美瑞、纯电新车型铂智4X等4款新车。

Next计划成果显现

2023年是广汽集团全面深化NEXT计划的第一年，自主研发投入超430亿元，建成首个零碳工厂，向着万亿广汽的战略目标坚定迈进。

整车板块，广汽集团以“EV+XEV”双轮驱动推动广汽埃安和广汽传祺自主品牌快步前进。广汽埃安启动昊铂、埃安双品牌布局，销量稳居新能源市场前三名，全年产销将超50万辆。高端豪华品牌昊铂自7月以来，陆续推出GT、SSR、HT三款新车。其中，昊铂GT作为中国第2000万辆新能源车下线，成为昊铂品牌的重要里程碑。今年6月以来，广汽埃安连续实现单月盈利。

广汽传祺发力PHEV，今年相继推出E9、ES9、E8三款新能源产品。1-10月，广汽传祺实现销量超33万辆，同比增长11.8%。

对于合资品牌，广汽正与合作伙伴一起，构建面向智电时代的企业发展新动能，支持广汽本田、广汽丰田加速电动化、智能化转型。

能源生态布局方面，广汽集团设立了优湃能源科技公司，推动构建纵向一体化的新能源产业链。围绕电池产业链，在上游，投资布局国内优质的锂矿资源开发；在研发生产上，自研多款高性能动力电池和储能电池，投资109亿元36GWh的因湃电池首个工厂将于本月底批量生产；在电池梯次利用领域，已建立起电芯、模组和整包三级梯次利用体系。在充换电补能服务方面，按照“快广近”的原则，加快建设充换电网络，截至目前，已经建成遍布全国150余座城市近千座充换电站，实现了一二线城市、四大经济圈全覆盖。

广汽集团在海外市场拓展上同样奋起直追。集团制定了面向2030年的“1551”国际化战略，全面开启国际化新征程。在产品方面，实现国内与国际产品同步规划同步开发；在出口模式方面，实现整车出口与本地化生产协同推进；销售服务方面，加快布局零部件海外仓，优化物流供应体系；组织架构方面，设立区域海外子公司，实现组织和人员现地化运营。

自主研发全固态电池 

落实NEXT计划的同时，广汽集团也在新一代电芯技术、氢能、飞行汽车等前瞻科技领域谋篇布局。据介绍，广汽集团将固态电池、无钴电池、低钴电池、钠离子电池等列入关键技术攻关。其中，固态电池已经取得突破性进展，在电芯能量密度达到400Wh/Kg时，能够满足电池在极端环境下的安全性与可靠性要求，计划在2026年实现装车搭载。

车展发布的广汽ERA智净旗舰氢电概念车，同样面向未来而研发。ERA概念车基于广汽最新研发的多能源平台架构，搭载氢能燃料电池和前后轴分布式电机，最大输出功率达到540马力，续航超过800公里。新车采用极简外观设计，秉持移动起居室的内饰理念，打造出优雅、舒适且环保的移动空间。

智电新阶段

本届车展，广汽集团旗下自主品牌及合资企业纷纷推出更多新能源车型，进入智电新阶段。广汽埃安以埃安、昊铂双品牌参展，AION Y Plus潮野版正式发布上市，昊铂品牌旗下豪华纯电超级跑车昊铂SSR、中大型豪华纯电SUV昊铂HT以及中大型运动轿车昊铂GT三款车型全家族亮相。

刚刚于11月15日上市的昊铂HT，配备两段式超广角欧翼门，搭载ADiGO PILOT 5.0智能驾驶系统、L2++智能驾驶辅助及城市+高速NDA等，售价21.39万元起，截至11月17日累计订单突破3万。

广汽传祺推出全新技术品牌——传祺新能源i-GTEC，集成中国最强三电、高端电子电气架构、高性能智能驾驶、情感智能座舱等先进科技。车展当日，传祺新能源E8正式发售，官方指导价E8 PRO版20.98万元、E8 MAX版 22.98万元，综合续航达1200公里。

广汽本田本次车展携10款电动车的产品矩阵集体亮相，涵盖HEV、PHEV、EV三大主力阵营。首发亮相纯电品牌 e:NP第二弹车型e:NP2极湃2，计划于2024年上半年上市。

广汽丰田以“用户价值的极致追求”为中心，全面推进智电领域的迭代转型。本届车展，广汽丰田推出全新新能源品牌铂智，首款越级智电SUV“铂智4X”在当天上市，售价17.98万元起。与此同时，第九代凯美瑞也迎来首发亮相，带来更电动化的外观设计、智能座舱和驾控表现，核心价值进一步提升。