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不愧是广州车展 8款MPV齐上阵 理想MEGA/小鹏X9

这两年MPV很火咱们都知道,但是真的没想到能有这么火,本届广州车展上,咱们统计了一下,大概有8款亮相,其中不乏理想MEGA小鹏X9这类热度很高的产品,也有雷克萨斯LM别克世纪特别版这类百万级的豪华

理想MEGA

无疑理想MEGA是这次最热门的车型,理想L系列目前卖得非常好,找准了中产家庭的需求,那么这款车型自然是备受期待了。

在本届车展上,理想MEGA正式开始预定,按照他们给出的排期表,预定的时间截止到24年1月12日,转大定的时间是1月13日-31日。而量产的时间在24年2月,同月就能开启交付。

理想打出的标语很直接,“为中国大家庭打造真正顶级的”,咱们解读一下啊,中国大家庭,意味是多人组成的家庭,经常有多人出行的需求,这里隐藏了一个要素,就是MEGA是为了中产、财务自由、不需要坐班的人群打造的。你想啊,天天上班,经常加班的人,哪里来时间载着全家人出行呢?

第二个要素,真正顶级的,意思是说咱们现在所谓的顶级,都是虚假的顶级。这里如果结合上半句,“中国大家庭”来看,倒也没说多少错,就比如埃尔法、LM这些,带有很浓的面子属性、社交属性。别克世纪确实很豪华,但是商务氛围太浓厚。

理想MEGA的Max版本他们给出的大致售价是60万元以内,那么按照理想的定价逻辑,应该是顶配车型。它的特点很多,有800V快充,三排空间都很充裕,以及0.215的风阻系数,这点确实厉害,从造型就能看出来,他们为了风阻做了很多努力。

小鹏X9

同属“蔚小理”的小鹏,这次带来了X9,一款相当有个性的,可以说和理想MEGA有着根本的不同。整台车的感觉就不是一台该有的样子,咱也不知道该怎么形容它,官方定义它是一款“新物种”,定位纯电智能大七座车型,确实没说错。

咱们来看一些技术指标啊,800V平台、前后一体式铝压铸车身、后轮转向、第三排电动魔术收纳。这对于一台来说很新,很有意思,但是在面对市面上那么多产品,不知道消费者是不是接受小鹏。

传祺E8

看了俩新势力,咱们来看看传统品牌的传祺E8此前已经发布,这次广州车展就是上市了,指导价20.98-22.98万元。这车是一款插电式混动的,定位低于E9,车身4920mm,轴距2930mm,其实已经非常接近E9了。

座椅布局是2+2+3,非常标准的布局,也是近两年比较流行的,第二排可以有独立座椅,舒适度会比较高。

因为是插混车型,所以动力的部分有电动机和发动机两部分,2.0L的自吸发动机和134kW电动机,CLTC标准下的续航里程是150km,搭载了一台2挡DHT变速箱。就这个价位来说,这样的配置性价比很高了,是比较贴近我们普通老百姓的。

腾势 D9 PREMIER创始版四座量产版

腾势D9是目前卖得最好的乘用车,有不少月份卖得比GL8还要好,市场证明了比亚迪的定位正确。大尺寸、插混、还不错的配置和体验。这次广州车展上来的是一款特别版,四座的车型。

作为一款四座版车型,第二排的腿部空间那是相当夸张,到什么地步呢,就是可以在里面随便走动的那种。这种车型应该也就是一个形象的作用,真的会买这个版本的人不多。

雷克萨斯LM

雷克萨斯LM应该是目前里面最贵的了,这次上市的新款又刷新了高度,四座版本达到了155万元。咱就是说这个价格真的会有人买吗,有钱人的世界咱也不懂,咱也不敢问。

作为精装版的埃尔法,雷克萨斯LM的整体车身看起来差不多大小,不过整个外部造型看起来要更高级一些。但是就这样也应该不值得那么多钱吧。咱们就不过过多评论了。

沃尔沃EM90

沃尔沃的首款纯电——EM90,在本届广州车展亮相,这款车的售价高达81.8万元,从价格来说,他就不是一台走量的车,甚至有可能一个月也卖不出去几台。

车身的长度达到了5206mm,轴距为3205mm,电池容量116kWh,CLTC续航里程738km,200kW后置电机,前双叉臂悬架。规格上来说确实不低,内饰的做工也不错,空间到位。但值不值这个价就不好说了。

别克世纪 云水吟

别克这么多年做的经验积累,让他们搞出来一个世纪,确实很豪华,这次车展上,别克带来了别克世纪 云水吟,先不说车咋样吧,这个价格有点那啥吧,108.99万元,感觉有点过了。

这车还是限量的,限量5台,感觉有点像是定制版的样子,不知道有没有人买,如果5台都卖不出去,那有点尴尬哦。

大众ID. Buzz

大众这台其实更像是货车,就和迈特威一样的。欧洲那边已经上市了,路上都有跑的了。不知道国内会用什么形式来,国产的话感觉有点浪费。进口的话价格有点高。

作为今年最后一场大型车展,广州车展的新车特别多,毕竟错过这一场,那就是过年了,大家也不会搞新车了,都要等过完年再来。而车展上的那么多也证明了这一类车型正在逐步竞争激烈,不知道之后大家对于会不会接受程度越来越高,反正的价格会被卷下去,品质会更高。

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