广州车展实拍传祺E8：插混家用MPV市场，早该卷起来了？

早在三年以前，国内中高端MPV市场便迎来了“新品大爆发”，只不过有别于别克GL8、本田奥德赛泾渭分明的产品属性，“后来者”们的最大特点，是贴靠宜家宜商的概念。然而，两只脚分别跨进“商务”和“家用”市场，有望覆盖更多意向人群，但随之而来的，则是顾此失彼、很难两全的行业现状。

不可否认，商务MPV与家用MPV用户有着相似的核心诉求，比如最基本的舒适性与动力性，以及在车市行情趋于内卷的当下，恰到好处的科技感与豪华感。但二者也略有不同，商务MPV追求的是“面子”，注重彰显用户身份；而家用MPV则侧重于“里子”，最好能以低入手门槛带来温馨的出行体验。正因如此，定位为“齐家方墅”、专门为中国家庭打造的传祺E8才应运而生。

时至今日，恐怕不会有人怀疑广汽传祺在MPV市场的地位，除了销量位居前列的传祺M8、M6以外，今年刚刚上市的传祺E9，同样在高端混动MPV市场占据一席之地。传祺E8的诞生，弥补了广汽传祺在中型MPV市场的空白，正式售价20.98万-22.98万元，也为混动MPV在家用市场的推广赋予了更多可能。

传祺E8卖得贵不贵呢？如果抛开产品力谈价格，无疑是“耍流氓”。就实车来看，传祺E8采用了最新的设计语言，前脸的无边框格栅搭配上分段式银色饰条，营造出MPV市场少有的科技感与时尚感；贯穿式灯带、分体式大灯，也为其增添了十足的辨识度。此外，常规式门把手、方正的后尾门造型，更考虑到用户的使用习惯和家用MPV的场景需求，相较于“花里胡哨”，实用才是硬道理。

至于尺寸方面，传祺E8的长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距2930mm，属于一种相对“合适”的水平。毕竟从家用车主角度出发，“大尺寸”意味着购车预算、用车成本的增加，同时也会限制其在市区行驶的灵活性；而传祺E8的车身比例便刚刚好，既能从视觉上营造强大气场，又能在日常用车过程中省力省心。

坐进车内，传祺E8则带来别样一番感受。就前排来看，传祺E8融合了“简约”与“实用”两个概念。无边框仪表、悬浮式中控大屏，以及精致的电子挡把，既营造出满满的科技感，又为驾驶者带来宽广视野；而除了水杯、手机、钥匙均有着妥善安置的空间设计外，在主副驾两侧的空调出风口处，同样各设置一个储物空间，除了满足在夏/冬季提供凉/热饮，还能放置小型盆栽创造意境，真正令车像家一样温馨。

来到后排，传祺E8毫无悬念地搭载了两个独立的电动座椅，特别之处在于，其支持加热/通风/按摩功能，能够为家人带来更加舒适的出行享受；可支持左右移动的功能，也能在满足第三排乘客上下便利性的同时，拉近第二排家人之间的距离。不仅如此，传祺E8的第三排还支持反向翻折，除了扩大后备箱容积外，还能成为垂钓的最佳“钓位”，即便是下雨天，也能尽显从容。

除此以外，在软件层面，传祺E8搭载了ADiGO车载智能系统，匹配高通骁龙8155芯片，整体的操作逻辑和系统顺滑性均为同级主流水平；全系标配360度全景影像，高配车型提供L2级驾驶辅助功能，也能为日常出行多一道安全保障。至于动力，传祺E8全系标配2.0L+2挡DHT插混系统，CLTC纯电续航里程150km，亏电状态下百公里油耗为5.7L/100km，相较于传统MPV而言，能够享受到更多的出行场景和更小的养车压力。

结语：看过实车之后，无疑更能理解传祺E8定位为“齐家方墅”的原因。选择传祺E8的用户，大概率是有着较强的家庭观念，同时追求生活品质的一群人，他们愿意为幸福生活而努力，更能通过日常点滴感受到生活的美好。传祺E8诞生的意义，或许便是如此，在未来的家用MPV市场，传祺E8有望带来更多惊喜。