解读比亚迪元PLUS，13.58万起，用车成本低还好开

说起比亚迪，相信大家都会和爆款联系在一起。毕竟自从全面进军新能源领域以外，比亚迪无论是硬件技术，还是车型研发等方面，都取得了十分优异的成绩，由此也吸引了诸多消费者的关注。今天小编就来介绍一下定位纯电紧凑型SUV的比亚迪元PLUS，作为同级别销量的佼佼者，实际表现到底如何呢？

2023款元PLUS的官方指导价保持在13.58-16.38万元之间，全系提供5个配置版本可供选择。先从外观设计说起，元PLUS虽然是比亚迪SUV阵营的入门之作，但论起颜值造诣和细节把控，完全没有那种低端廉价的感觉。前脸方面，将Dragon Face设计语言运用其中，整体凸显出十足的精致大气姿态。棱角分明的线条勾勒，赋予了自身较强的立体感，搭配中网位置尺寸粗壮的镀铬饰条以及造型锐利的头灯组合，看起来颇为动感时尚。

来到元PLUS的车身侧面，依靠立体感十足的型面组合，让其侧面显得十分精神干练。值得一提的地方在于，元PLUS还将溜背车顶加以应用，结合凌厉且贯穿前后的腰线，能够给人带来很强的视觉冲击力。当然要说起起到点睛的设计，还得是花瓣样式的铝合金轮毂以及侧裙位置的银色饰板，丰富了设计元素的同时，也进一步提升了侧面的精致美感。

对于元PLUS的车尾设计，估计各位看官都不陌生，和前脸造型一样，依旧有着很高的品牌辨识度。饱满厚实的整体布局，塑造出扎实沉稳的形象。此外熏黑处理的贯穿式尾灯组合，也给其增添了几分运动气息，尤其是夜晚点亮后，所呈现出的灯光质感很是细腻高级。

内饰部分，元PLUS延续了环抱式的中控台布局，双拼混搭的配色以及大量软质材料包覆其中，不管是视觉观感，还是实际手感，均有着不俗的表现水准。与此同时，元PLUS的座舱还加入了不少健身器材的元素，例如握力球样式的门把手以及杠铃片造型的空调出风口等等。12.8英寸的中控显示屏内置DiLink智联系统，拥有6GB的运行内存和64GB的储存内存，车机流畅度挑不出毛病。内置GPS导航、车联网、4G网络以及APP远程控制等功能配置，智能化表现也可圈可点。

尺寸方面，定位紧凑型SUV的元PLUS，有着4455/1875/1615mm的长宽高，车身轴距达到2720mm，其中超2米7的轴距，较好保障了内部乘坐空间。本人身高175cm，调整好前排适合驾驶的位置坐进后排，腿部仍有两拳左右的空间，头部距离车顶也有着不小的余量。此外后排座椅还支持比例放倒，由此提升了特殊情况下的载物能力。

硬件部分，元PLUS搭载最大功率150kW/最大扭矩310N·m的永磁同步电机，能够实现7.3秒破百。将这款元PLUS开起来，给我的第一感觉就是平顺好开，深踩电门提速，动力响应十分迅速，高速超车完全没有压力。电池组方面，配备容量为49.92kWh以及60.48kWh两种刀片电池组，分别提供430km和510km在内的纯电续航里程。

综合来说，元PLUS作为比亚迪家族的明星车型，自从上市以来，就凭借高颜值的外观、扎实的硬件以及舒适的空间表现，俘虏了一众消费者的芳心。我觉得，如果你有入手纯电SUV的想法，同时手握10多万预算，家用为主的话，元PLUS也许是个值得重点考虑的选项。