上汽大通「大家7」：“按需生产”的新样本｜试驾

有一段时间没有关注过上汽大通了，这一次试驾「大家7」使我对其有了不一样的看法：

以前，我总认为上汽大通是商用车领域的佼佼者，乘用车制造是欠一些火候的；现在，我只想为我以前的偏见向上汽大通道个歉。

事实上，上汽大通「乘商并举」也可以做得很出色，尤其是它的高端乘用化新能源品牌“大家MIFA”，为大家庭移动出行增添了N种幸福的可能性。

事情还要从那个阳光不太明媚的下雨天讲起，那是我和上汽大通大家7在一起度过的8小时。

归还车辆以后，我的脑海里一直回味着一个关键词——按需生产。

怎么理解这个“按需生产”呢？

也就是说，上汽大通「大家7」是一款完全按照家庭每一个成员需求生产、为了给家庭每一个成员都能够带来高端、舒适、畅快的出行体验而打造的。

我们模拟一个三世同堂的家庭，仔细分析一下每个人的需求，你就会理解我为什么会这么说。

爸爸，一般在家庭出行中担任“司机” 的角色。

他最在意的一定是“安全”。

这一点，大家7表示毋需担心。作为一款面向全球市场的车型，大家7的安全标准是自主品牌同类车型中，第一款同时满足最新版本全球碰撞测试五星安全标准的车型。

据介绍，大家7的极简风造型设计，除了有营造未来感和科技感的目的，还有出于安全的考量。

大家7采用超高强笼式钢铝混合车身，高强度钢比例超80%，其中超高强度钢占比27%以上，车身扭转刚度更高达28050nm/deg，是现有主流MPV的2.5倍以上。

大家7全车标配6安全气囊，并且是中型MPV中唯一采用侧气帘双发生器的车型，此外，在突发情况下完全展开仅需0.02S，可以有效保障乘员安全。

大家7是首款搭载AR-HUD的纯电MPV车型，并且，大家7配备了540度透明底盘和高清环视2D/3D功能，能够帮助驾驶员全方位观测车身周围的情况，减少视野盲区，提高行车安全。

爸爸的需求，排在第二位的应该是续航和补能的便捷性。

对此，大家7也表示可以放心。

大家7的电池，是由上汽+宁德时代最新研发的高能量密度——魔方电池，90kW·h电池能量密度突破195Wh/kg，是同级电池最高能量密度；CLTC最大续航里程达605km，满足日常通勤驾驶使用。

补能方面，大家7的效率也是杠杠的。直流快充30%-80%只需30min，可实现补能400+km；充电5分钟，补能80+km；新车还可以选配快换版本车型，换电时间最快仅需要2.5分钟。

爸爸的需求，排在第三位的可能是轻松驾驶。

大家7为国内首批搭载CMS电子外后视镜系统的乘用车，也是首款搭载CMS的中型MPV。出于安全考虑，大家7依然保留了光学内后视镜，与电子外后视镜系统之间互为补充，从而保证行车安全。

大家7未来还将搭载L2++级高阶驾驶辅助系统，得益于地平线征程3智能驾驶芯片、TI TDA4芯片、4颗数字高清摄像头以及12颗超声波雷达等硬件的支持，大家 7实现了在高速、低速、零速（停车）的“3速段”智驾场景覆盖，与“大家庭旗舰电动MPV”大家9拥有同款“超级大脑”。

妈妈，一般“统管全家”，副驾驶位是她的专属。

这个位置，大有可为，惯有皇后座驾、女王副驾之称。

大家7为用户提供6/7座版两种车型，其中，6座车型的副驾驶拥有近2米的超长滑轨，不仅可以前后平移，还可以180°向前及向后旋转，不仅能够让妈妈坐的更舒服，也能够方便妈妈在停车时照顾后排的宝宝。

此外，大家7搭载超薄、超轻的12.3寸液晶仪表屏+12.3寸中控屏+12.3寸副驾驶三联屏，分区功能独立使用互不干扰，即便是爸爸在开车，妈妈也可以畅快的享受娱乐时间。

宝宝，通常会被安排在二排。

大家7的二排座椅也是VIP的待遇，它具备电动前后和侧滑调节，配备加热、腿托功能，并且，拥有一键旋转、大床模式和一键上下车的座椅联动功能，同时，搭载Avenir（艾维亚）同款豪华小桌板。

而年纪更小一点的宝宝，需要配备安全座椅。这一点，大家7也考虑到了，它的二排、三排均设有ISOFIX儿童安全座椅接口，其中，6座车型3个，7座车型4个。

此外，考虑到小朋友出行有温奶的需求，大家7配备的车规级冰箱，可实现一键加热和制冷两种模式，温度调节范围：制冷0℃~10℃，制热30-50°C，可设置24小时持续工作。

同时，兼顾“爸爸”对于能耗的焦虑，冰箱在行驶过程耗电0.055度/小时，静态过程耗电0.27度/小时。

为了方便小朋友直立上下车，大家7具有中型纯电MPV唯一的滑移门设计，它拥有同级最大移门开度设计：宽710mm，内高1200mm。据了解，为了方便保留这个滑移门的设计，大家7的充电口设计到了车子的前部。

爷爷和奶奶，很有可能会坐在第三排。

三排空间足够大、上下足够方便、以及座椅足够舒适，是他们主要的需求。

对于三排的空间问题，大家7真的令人满意。它的第三排有效腿部空间达到957mm，肩部空间1475mm，臀部空间足有1230mm。

这就不得不夸一夸大家7首创的Quapact多连杆独立后悬架。其通过减震系统外置，在不影响悬架性能的前提下，后轮包在车宽方向大幅缩短204mm，高度下降100mm，可以实现完整三人座，打造全尺寸MPV的舒适空间搭乘感。

同时，大家7拥有纯平地板设计，搭配超长滑轨空间，内外宽比达到81.59%，轴长比达到60.63%，可以为二排中央通道提供200mm的宽度，方便三排乘客进出。

至于座椅的舒适度问题，大家7全车座椅均采用高级Nappa真皮材质包覆，耐汗、耐摩擦、透气性好，第三排也没有打折扣，8mm高耐久复合层、15mm高回弹海绵、32mm中软海绵和基层发泡的融合，可以提供兼具柔软与良好支撑性的舒适体验。

此外，第三排座椅的角度可调节，且支持4/6放倒，也是它能够帮助乘坐者找到最舒适的坐姿的重要因素。

在分析完家庭成员的个人需求以后，我们还考虑到全家出行的综合需求，比如后备箱空间、车内储物空间、用电需求等多方面因素，大家7统统都可以满足。

第一，在满员情况下，大家7的行李箱空间可同时容纳1个28寸+2个20寸放置，三排翻倒后，行李箱纵深为1210mm，容积可拓展至760L。

其次，大家7的全车共有45处人性化储物空间布局，可以放置各种各样的零碎物品。

第三，大家7全车配备2个无线充电、4个Type-C及4个USB，可输出220VAC智慧交互电能，满足多乘员的充电需求。

第四，大家7可支持最大6.6kW的车外放电功率，当用户野外露营时，可以同时使用微波炉、电烤箱、电磁炉、咖啡机等电器。此外，也可以为用户户外施工、应急救援、临时补能场景提供电源。

第五，大家7的车内可支持最大2.2kW放电功率，投影看片、电吹风、甚至吸氧机等设备都可以稳定供电。该插口隐藏在第三排座椅下方，如果车主不说，其他人一定不知道，也防止了小朋友误触。

伯乐简评：

通篇分析下来，我们确实能够感受到「大家7」对于每一位家庭成员的重视，他们的主要需求被一一实现，甚至连潜在需求都被挖掘出来，并在产品上落实，这份真诚值得肯定。

而技术是实现用户需求的基石。

「大家7」诞生于上汽集团纯电专属平台——星云平台。相较于油改电，纯电平台开发的车型设计更合理空间更大、底盘悬架布局更合理性能更稳定、可以布置更高容量的电池续航更长、可以设置更大功率的电机动力更强。

我们希望有更多这样的好产品投入市场，毕竟最终受益的还是消费者。