锁定“智能舒适”新标签，飞凡不向新、不成活

又累又卷的2023年终于要过去了。

从年初的价格战到年末的口水仗，汽车圈的火药味已经持续了整整一年。作为每年最后一个A级车展，广州车展具有承上启下的意义，总结当年、展望来年。11月17日，广州车展如期而至，为过去一年画上句号，也开启了新的一年。

据统计，本届广州车展共有展车1132辆，包括全球首发车59辆，跨国公司首发车8辆；概念车20辆，国际品牌展车9辆；新能源车469辆，国外品牌展车119辆。22万平方米的展会规格，是中国车市欣欣向荣的真实写照，也是内卷的有力证明。

上千种选择，上百款新车，汽车产品的同质化愈发严重，各大品牌苦苦寻找着差异化竞争力。在一片混沌与迷茫中，飞凡果断选择了“智能舒适”的标签，将过去冰箱、彩电、大沙发的舒适，转换为智能化、数据化、场景化定义的可标准化的体系。

此前半年，飞凡汽车的巴赫座舱已经获得了大量用户的认可，成为品牌持续发力舒适赛道的底气。在广州车展上，飞凡再次坚定聚焦差异化，将品牌定位为“智能舒享移动空间”。瞄准用户快速迭代的舒适新需求，将“舒适平权”和“体验进阶”进行到底。

“智能时代，不向新，不成活。飞凡只做两件事，第一聚焦差异化，第二效率最优化。”上汽乘用车总经理吴冰的另一个职务是飞凡汽车CEO，他复盘全局，为飞凡汽车选择了具有独特的运营模式。

以科技为第一驱动力，技术驱动、数字驱动和用户驱动为路线，飞凡汽车不断加强和稳固着全新的理念，为市场提供更具市场竞争力和情价值的产品。

2018年开始，中国汽车市场结束了持续30年的增长，掉头向下。存量市场中，过去的游戏规则被颠覆。电动智能化的崛起，更是为行业带来了翻天覆地的变化。

“现在的汽车都要堆料，消费者都是要讲配置。市场对于科技的追求一定是第一位的，汽车越来越像电子消费产品，电子消费产品不讲科技，那是不可能的。”吴冰清楚的认识到，智能化的未来不可逆转。

与此同时，汽车不开交通工具的本质，逐渐成长为第三移动空间，承担着休息、享受任务，舒适性成为汽车消费者关注的新属性。

将智能与舒适进行深度捆绑，成为一个全新且正确的选择。

此前已经推出一段时间的巴赫座舱进一步坚定了飞凡的信心。“从大数据当中获悉，63.7%的用户为飞凡巴赫座舱而来的，舒适性成为很多用户选择F7的首要因素。”吴冰表示。

“过去一年，我们在不断进行大量的用户调研、用户交流、用户运营。我们确定，智能舒适就是飞凡未来差异化的核心点。”

在此基础上，吴冰进一步完成了深度思考。“第一，舒适是需要平权的。飞凡的舒适感，既要照顾到驾驶者，照顾到副驾的“女王”，也要照顾到后排的家人。第二，体验进阶。当下，人们都很焦虑，，我们希望进入飞凡车内，能通过智能舒适给用户带来更的情绪价值。”

至此，飞凡寻找到了未来的立足点。

2021年11月，飞凡汽车正式。品牌的快速发展，离不开新能源市场发展的东风，以及上汽集团背书体系化竞争力。

作为中国最大的造车集团之一，上汽集团拥有雄厚的技术积累、丰富的研发制造经验、完善的供应链体系、成熟的销售服务体系。当其他品牌还在为从无到有奋力一搏时，飞凡汽车已经站在了巨人的肩膀上。

背靠强大的上汽集团，飞凡汽车建立自研+共创体系，将共创理念贯彻到从产品定义、技术研发、服务设计到生态布局的每一个环节，不仅快速建立起飞凡自身研发体系，还设立了设计、智驾、数智、智电四大共创中心，拥有了以魔方电池、星云平台、银河全栈技术解决方案、绿芯电驱等基于上汽集团多年积累打造出的技术底座。

用三年时间打好根基，稳脚跟后，飞凡汽车开始搭建上层建筑，亮出了以“每个座位皆是C位”的飞凡巴赫座舱、“可充可换可升级”的多元能量方案、“行业首个融入航空理念的汽车动态技术”的湾域驾驶系统为代表的三张王牌。

第一张王牌是巴赫座舱。代表智能化，从视觉、触觉和听觉等各方面带来颠覆式的体验。比如，巴舱巴赫座椅源自上汽集团自主研发的高端座椅平台，充分考虑人体工程学原理，还配备了巴赫矢量音效技术以及RISING MAX双区双向独立影院RISING OS系统。，飞凡巴赫座舱数字生态还支持OPPOVIVO小米等多品牌手机与车机高速无感互融。

第二张牌，是飞凡的多元能量方案，拥有行业领先的硬核三电技术、电池养护技术、标准化换电技术，并与“国家队+大厂”携手构建补能生态体系与全新的车电分离商业模式。凭借最快90s极速换电以及支持电池和续航升级，为用户带来更灵活的能量。

以舒适为卖点的飞凡，也着手打造了行业最舒适的换电体验，提出了行业唯一换电不断电。在换电过程中，飞凡双子星R7、F7座舱空调可持续送风，座椅按摩不中断，副驾娱乐屏和后排娱乐屏（飞凡F7）仍可持续刷视频、听音乐，舒适体验始终在线。

第三张王牌，是湾域驾驶系统。这套系统据说花费了 3 年，投入达到 10 亿，整体根据航空理念研发，在颠簸、急弯、湿滑、横风等极端场景都有更平稳的车身姿态，兼舒适度。

采用全航空理念VMC调校，带来横风抑制、乘客低速度觉察、4K级动力顺滑感、纯电最线性刹车的动态体验；智驾系统集合顶级硬件和全融合算法，并依托OTA持续升级，为用户带来更舒适、更精准的智驾体验。此外，飞凡R7、F7上都搭载了大量传感器，并在全国205个城市开通了高速领航的功能。

共享的科技底座、共创的技术路线、独有的三张王牌，飞凡汽车已经形成了上中下的稳定金字塔结构，底层有成熟可靠技术基础、中间层有前瞻技术储备与规模运用、上层有行业独有差异化优势，以稳固的姿态迈向新的一年。

广州车展正在如火如荼的进行，年末压轴的这场车市盛宴中，飞凡汽车带来了两道“开胃菜”，用具象化的产品表达了对于未来的思考。

智能舒适·中大型轿跑SUV—2024款飞凡R7正式上市，共推出3款车型，售价18.99-22.99万元，并限时赠送智能舒适升舱7重礼包；智能舒适·中大型掀背电轿——飞凡F7都市版，同台上市，售价18.99万元，同步推出全新限时政策，可同享五重礼遇。

2024款飞凡R7以智能舒适为源点，大幅推高纯电出行舒适场景感知。中大型轿跑SUV造型、飞凡湾域驾驶系统、飞凡巴赫座舱、3+1超视觉智能交互方案，4大维度的舒适进化，构建起新款R7在智能舒适领域上的核心差异化优势。

“新R7大大小小一共有129项改进尤其在核心的动态智能化里面有不少的提升。某种角度上说，飞凡对产品迭代的理念和手机一样，iPhone这么多年外观也没有太大变化，但是它的内核、用户体验，一直在发生改变。”

飞凡汽车用户发展中心总经理刘晨表示，“飞凡汽车会不遗余力地进化，只要用户哪里的体验有增长，飞凡就要在哪里有技术投入。”

产品之外，飞凡汽车的服务体系也正在持续进化。通过提升线上线下服务流程、提供时间沙漏服务（超时补偿积分）、全天候技术支持、配件快速达等，重新定义售后体系的“智能舒适感”。

“坦率说，中国汽车市场，现在正是一个大浪淘沙的过程。不同的细分市场、价位市场，竞争都很激烈。” 吴冰感慨道。中国汽车市场的变化巨大而深刻，令每一位身在其中者都感受到了危机和机遇。

“后面的产品线、技术方案，只要有利于这四个字的，我们都会去做，只要和这四个字不相关的，可能都会舍。”吴冰说，在确定了智能舒适的方向后，飞凡汽车将会沿着这条路坚定的走下去。