大厂打造，续航1300km，8.99万起，这款新车能火？

中国的新能源汽车在发展之初是极度不均衡的，畅销车型主要集中在低端和高端，比如五菱宏光MINIEV当时售价2.88万起，在低端市场它的销量就很不错，理想ONE售价30多万（现在更名理想L8），在高端市场它也很受欢迎，而在15-30万元的价格区间内，还缺乏畅销车型。直到比亚迪异军突起后，才弥补了这方面的不足。时到如今，中国的新能源汽车已经发展的相对均衡了，可是我个人觉得在10万级的新能源产品中，还还缺乏真正的“拳头”产品，虽说比亚迪秦PLUS冠军版售价9.98万起，可是它的顶配车型的价格已经到了17.98万元，主销车型的价格主要围绕15万左右建设，更应该说它是15万级的产品。

不过随着长安启源A05的上市，有望弥补10万级新能源产品不足的现状。该车共推出6款车型，售价8.99-13.29万元，售价基本上围绕10万左右建设，在价格方面很有优势。

长安启源有着长安汽车“背书”，在品控把关和制造经验方面都没有什么问题，这种大厂打造的车型相比小厂打造的车型在品质方面更有保证。

外观设计方面，长安启源A05的前格栅采用了封闭式设计，不过在中间位置保留了通风口，下格栅和两侧进气口采用了贯穿式设计，让前脸显得更加宽阔。该车的大灯组十分狭长，全系车型都采用了LED光源，整体来看，该车的前脸主要体现的是运动感和时尚感。

该车的车侧设计十分流畅，贯穿式腰线提升了车辆的视觉长度，而且大灯组在前轮拱处有一个延伸部分，提升了车侧的辨识度。该车的外后视镜底座和车窗饰条都熏黑了，轮圈采用了密集辐条设计，意在突出车侧的运动感。还能看到 ，该车配备了隐藏式门把手，在提升科技感的同时，还能降低整车的风阻系数，有助于降低能耗。

车尾的线条也很丰富，狭长的三角形尾灯熏黑了，排气管隐藏了，后包围拥有更强的整体感。整体来看，车尾的视觉层次感还是不错的。

尺寸方面，长安启源A05的长宽高分别为4785毫米、1840毫米和1460毫米，轴距为2765毫米，定位紧凑型车（A级车），且尺寸偏大。

内饰方面，长安启源A05的多功能方向盘采用了两辐式设计，而且上下扁平，显得十分特别。它的液晶仪表盘为10.25英寸，中控屏幕为13.2英寸，内置启源OS系统，支持卫星导航、语音识别控制、华为HiCar、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等。前排地台上的游艇式电子挡杆提升了内饰质感。另外，顶配车型还搭载了L2级辅助驾驶系统，可以减轻车主的驾驶疲劳。

该车的后排空间并不局促，坐垫比较宽大厚实，靠背角度也很合理 ，再加上比较平整的后排地板和比较宽敞的腿部空间，乘坐舒适度还是很不错的，起码在同级车型中可圈可点。

该车的后备箱容积很可观，后排座椅还能往前放倒，在运输长条状物体时较有优势。

动力方面，长安启源A05是一款插电式混合动力车型，动力系统是由1.5L四缸发动机、前置电动机、电池组和E-CVT变速箱组成的，发动机的最大功率为110匹马力，峰值扭矩为143牛·米，电动机的最大功率为190匹马力和215匹马力，峰值扭矩为330牛·米，7.9秒和6.8秒就能完成0-100km/h加速。

该车提供9.07kWh（三元锂电池）和18.99kWh（磷酸铁锂电池）的电池组，CLTC纯电续航里程为70公里和145公里，综合续航里程为1300公里。需要注意的是，它的三元锂电池不支持快充，磷酸铁锂电池支持快充，0.5小时就能充至30%-80%的电量。该车的WLTC综合油耗为1.98L/100km和0.98L/100km，最低荷电状态油耗为4.58L/100km和4.6L/100km。

最后，对于长安启源A05，您觉得它的产品力和价格怎么样？