25万级“新秀”智界S7亮相广州车展，能否傲视同级？

11月17日，2023广州车展正式开幕。随着汽车电动化、智能化的发展，车展早已成为新能源车发光发热的“舞台”，尤其随着自主品牌的向上冲击，高端新能源车型层出不穷，成为展馆宠儿，如智界S7、阿维塔12、极氪007等，竞争激烈程度不言而喻。其中，拥有华为赋能的智界S7尤为值得关注。

此次，智界S7亮相鸿蒙智行展台，预示其在华为智选车家族化核心C位身份的同时，也向公众展现了浓度爆表的“含华量”。在华为众多首发科技的加持下，将对25-35万级纯电轿车市场带来不小冲击。其预售开启短短几日便累计万台订单的销售速度似乎也已彰显出“爆款”苗头。

HarmonyOS 4智能座舱笑傲车展

谈及华为智选车，智能座舱和智能驾驶拥有“天花板级”口碑。智界S7首搭HarmonyOS 4智能座舱，也是首款搭载鸿蒙4系统的轿车。在方舟引擎的加持下，智界S7在车机新增3D车控桌面，渲染效果精细，车辆拖拽滑动流畅不卡顿，而且在2D桌面和3D桌面的切换中也能做到丝滑无缝的效果，视觉与操控的高级感和整车豪华定位相符。相较之下，同级的小鹏P7i、极氪001、蔚来ET5、特斯拉Model 3等均未提供该配置。

除此之外，智界S7的语音助手小艺在华为盘古大模型的助力下，响应速度比同级车型更迅速，不需要重复呼叫“小艺小艺”，反应更灵敏。借此机会，小编也上车体验了智界S7最新的免麦K歌，能够解放双手，座舱音效还很均衡，富有临场感，就像专业KTV。据悉，智界S7打造了HUAWEI SOUND星环散射体这一黑科技，不仅让听觉充满质感，设计也很有光泽感与高级感。

值得一提的是，智界S7的后视镜也可通过语音调节，上车后不需要唤醒，也不需要精准叫出部件的名称，系统就可以识别所看向的方向。例如，当你在看向后视镜时并直接说出“调一下这个”或者“这个往上点”，就能将后视镜精准调至舒服的位置。这不止在同级产品，越级的豪华车型中也尚未使用。

不止智能更全面

在智能化外，智界S7在设计上也融入了华为创新的设计理念，座舱设计大有乾坤。尽管这款车2950mm的轴距与同级相比各有优劣，但其前后排驾乘空间却达到了领先同级车型的水平，后排腿部空间接近1m，即使身材高大也完全可以随意舒展。

座舱细节设计上也充满巧思，尤其是方向盘。智界S7采用了橄榄型方向盘，外形类似橄榄球，上下平底，尺寸小巧。相比业内传统的圆形方向盘与D-CUT、York等异形方向盘，智界S7的“橄榄球方向盘”，握感更饱满，最重要的是不会遮挡仪表盘视线，可以更方便地获取行驶信息，而且转向比非常小，更便于操控。据介绍，智界S7“橄榄球方向盘”在设计中还考虑到大家的使用习惯，巧妙地将操作区按操控频率划分。

此外，智界S7前排座椅支持按摩，副驾配备零重力座椅，提供隐藏式冷暖扶手箱等，都是远超同级Model 3、小鹏P7i等车型的豪华配置。

遗憾的是车展只能静态体验，无法动态感受新车的驾控性能。智界S7在驾控方面同样集成华为众多首发技术，搭载全新一代DriveONE 800V高压碳化硅动力平台，首发华为途灵智能底盘，百公里加速达到3.3s，超过以性能著称的极氪001（3.8s）。智界S7还搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，充电5分钟即可续航200+km，续航里程更突破800km，在补能、续航等维度均做到对同级车型的领先水平。

据悉，智界S7将于11月底正式上市，期待新车带来更多精彩体验。