售价60万内！理想MEGA有没有可能成为国产“埃尔法”？

燃油时代，丰田埃尔法称得上MPV的顶流，到了新能源时代，谁还能摘得这个头衔？

在今天开幕的广州车展上，有几款新能源MPV很受关注，比如广汽传祺E8、小鹏X9，还有理想MEGA，其中尤以理想MEGA的关注度最高。

就在于这款车摒弃了传统MPV的设计，车头酷似子弹头，车尾参照船尾内收的设计，整个造型充满了未来感，这样的设计带来了MPV中的最低风阻系数，仅0.215Cd，比很多轿车还低。

尺寸上讲，理想MEGA够大，车长超过5.3米，轴距达3.3米，属于大型MPV。由于还有着短车头+短前悬的设计，官方号称有70.86%的“得房率”，意思就是内部空间相当宽敞。

实际也是如此，理想MEGA的第二排腿部空间超过了1米，第三排也能达到966mm，这已经要比宝马5系的后排还要宽敞了。

至于配置不用多说，什么冰箱彩电大沙发不会缺席，就说几个亮点。

比如搭载高通骁龙8295芯片、Orin X芯片，第二排配备的17寸OLED屏幕，峰值亮度达到了1000nits，比iPhone 13还高。

再如理想自研的认知大模型「Mind GPT」首次上车，可以让对话生成、语言理解、知识问答、逻辑推理等在内的各项能力变得更安全，更准确，也更有逻辑。

底盘这次也标配双腔空气悬架，以及理想自研的魔毯底盘。此外，还有大电池低能耗，续航超700km，充电12分钟增加500km续航，零百加速5.5秒等等。

这款车的售价会在60万元以下，这次车展只是开启预定，预计明年2月初开始量产，2月下旬开始交付。

以上不难看出，理想MEGA的产品力相当硬核，比起丰田埃尔法，就是降维打击。

目前，理想在新势力当中算得上是最成功的一家车企，靠着L系列理想不但销量直逼一线豪华品牌，而且还扭亏为盈，朝着正循环发展，借助目前的高热度，李想MEGA也很可能成为新能源时代的MPV顶流。