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知嘹汽车/Jasper
此前在上海车展上亮相过的本田e:NS 2 Prototype 将在即将到来的广州车展上正式首发，根据东风本田给出的消息，新车将于明年年初正式上市。作为东风本田e:NS系列的第二款车型，新车的正式首发将进一步加强e:N的产品序列，据悉新车将基于e:N Architecture F 纯电架构打造而来，官方称该车既能满足SUV的功能性，也能满足轿车的舒适性。
从外观上来看，新车的车头部分上方是电动产品的封闭式造型，但是在下方保留了大尺寸的进气口，灯组的两侧呈现刀锋状，主灯组部分为三格式内部布局，并使用了竖条状的内部灯光构造。灯组下方有贯穿式的灯带，并且与可点亮的车标相融合，夜晚的点亮效果很有辨识度。
车身部分采用了很多的空气动力学处理，隐藏式门把手和低风阻轮毂都有搭载，后视镜也选为了电子式外后视镜。整体车身线条呈现很好的流线型设计，C柱向后倾斜角度很大，同时车尾部分从侧面来看向后突出角度很大，呈现出一种像旅行车的翘臀的视觉效果。
车尾部分的设计则更有科技感，灯组两侧同样呈现刀锋状造型，但更多的是在车身侧面，在车身正后面来看，只能看到细条状的灯带，车尾同样采用贯穿式的灯带，车标部分为可点亮的字母状车标，整体与车头的设计相呼应，科技感和时尚感都很不错。
来到车内的部分，新车采用了更简洁的设计方案，前排腿部为贯通式设计，仪表盘被镶嵌在前方的中控饰板中，中控屏幕为悬浮式液晶屏。在中控台下方有一条细长的蓝色灯带贯穿全车，甚至连接到全车的车门部分。
换挡机构被安排在了手扶箱前方的控制面板上，并采用触摸式的换挡机构，具体的实用性和方便程度目前并不能下定论，但是至少在科技感上的味道很足。据悉新车还将会搭载大尺寸的HUD抬头显示，涵盖导航、地图以及行驶信息。车机系统将会升级为Honda Connect 4.0系统，智能驾驶辅助系统也会升级为更加安全的Honda SENSING 360系统。
总的来看，全新的e:NS 2 Prototype更像是一台轿跑和SUV的跨界车型，而且也与 “轿跑SUV”相比更偏向轿车，而其很多的科技化配置和设计放在现在的电车市场也是比较前卫的，比如触摸式换挡结构和电子后视镜等等。目前的售价和具体配置等还并未得知，我们一同等待广州车展上它的正式发布。
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