硬核越野售价63.77万，一起看看猛士917的真正实力

随着电动化与智能化的飞速发展，如今的车企与消费者都达成了“无新能源不智能化”的共识，这也导致了这次举办的广州车展当中，新能源汽车在整个场馆中都处于绝对的C位。在新能源汽车大行其道的情况下，越野车的性能和标准也开始有了新的定义。

要是说到目前越野车市场中非常火热的车型，那么很多人都会想到东风汽车旗下的猛士917。作为一款以颠覆传统认知技术的越野车型，猛士917更是凭借着强悍的性能、优秀的智能科技，从而在放大了越野乐趣的同时，降低了越野的门槛。因此，身为猛士科技的开山力作，猛士917依靠着高大威猛的铁血身姿，成为了广州车展中最耀眼的新星。

提起猛士917，可能大家首先想到的就是它霸气的命名。实际上，猛士917相比于传统的硬派豪华越野SUV，猛士917还是有着不少的差异化。毕竟它不光外观造型凶悍硬派，同时它还是一款有新能源和智能化加持的越野SUV。

从造型方面来看，猛士917采用了硬派SUV较为常见的直线式处理，多边形蜂窝状的进气格栅设计，搭配上十字形的LED日间行车灯，从而为猛士917带来了很高的辨识度。

其次，猛士917的车身侧面搭载了较短的前后保险杠，同时还配备了隐藏式的门把手，其中独特的轮圈造型也非常引人注目。最后是尾部设计方面，猛士917的尾灯组和前大灯形成了呼应，并且搭载了外挂式的储物箱。

内饰方面，猛士917采用的是对称式布局，细节处也多采用皮质、哑光灰装饰板、木纹饰板等进行点缀，横平竖直的设计理念，也让整体的猛士917看起来硬派且越野。除此之外，猛士917还配备15.6英寸中控屏、12.3英寸悬浮式液晶仪表盘、12.3英寸副驾驶显示屏，同时它还通过中控屏边缘的装饰包裹，以此营造出了十分独特的视觉效果。

配置方面，猛士917搭载了市面上比较主流的主动刹车、夜视系统、360度全景影像、并线辅助、空气悬挂、胎压显示、L2级驾驶辅助、透明底盘、前/后差速锁、主动转向系统等等。从而保障了每位用户都能感受到便捷的越野体验。

值得一提的是，猛士越野平台的MORA可是大有来头，该平台不仅是中国的首个电动越野滑板平台，同时它还具有平台高度模块化，平台兼容纯电、增程双动力等等，并且支持轴距在2950-3300mm间的超大带宽跨界拓展，以此实现五门、两门SUV及皮卡等多种车型的底盘适配。

简而言之，猛士917在拥有了这个平台以后，未来的猛士产品矩阵可以加速进化，同时还可以从越野性能到底盘性能方面进行不断的加强，所以猛士系列车型在未来也将会是一支非常强悍的军团。

动力系统方面，猛士917纯电动版由前、后四台电机驱动，它可以实现1088马力的强劲动力输出。其中的全球首个集成差速锁的两挡变速箱，还可以实现100%机械锁止，0至100米的加速仅需要4.2秒。

猛士917增程版搭载了三电机和1.5T高效增程器的组合，配备了65.8度高安全越野电池组，马力达到了816匹，CLTC纯电动的续航里程为200公里，CLTC综合续航里程为1026公里。

相比之下，新款丰田霸道的最大马力为280匹，最大功率是206kW，峰值扭矩为365N·m，百公里加速为8.97秒；路虎卫士的最大功率为294kW，峰值扭矩为550N·m，百公里加速为7.1秒。因此，在动力性能方面，猛士917可谓是完胜了丰田霸道、路虎卫士。

那么很多人可能会好奇，为什么猛士917能够做到“不动则已，一动惊人”？这主要是因为猛士917搭载了猛士动力MEGA POWER，同时还采用了“五合一”高性能电驱动、“马赫动力”增程器、双层大容量安全电池等等，最终也让猛士917可以充分满足越野工况的严苛需求。

目前，猛士917还荣获了2023中国汽车安全大会“2023中国汽车极致安全巅峰挑战”、“2023中国十佳底盘”、“最佳越野奖”3项大奖，这也就意味着猛士917的越野性和舒适性的表现，要比以往任何一款产品做得更加出色。因此，如果你喜欢自驾探险、挑战极限，那么这款起售价为63.77万元的猛士917，一定能够实现你的“越野梦”。