起售价32.98万！这台插混MPV，算不算国货之光？

作为传祺M8的插电混动版车型，传祺E9的诞生迎来不少用户群体的关注，相比之下该车兼顾了更强劲的动力，以及出色的燃油经济性和不错的续航表现。不仅如此，作为广汽传祺最新的旗舰MPV，传祺E9在配置以及整体的设计层面，也有不小的变化。那么，说到这里，下面我们就来看看这台传祺E9，到底能带来哪些不一样的东西。

首先从外观看去，相信很多人都知道，传祺E9这台车是有两种前脸可以选择，一种就是已经出现在传祺M8车型当中的宗师版前脸，另一种就是专属于传祺E9、且更能凸显新能源特征的前脸设计。那么对于宗师版前脸来说，醒狮风格的设计成为传祺M8以及E9系列最高配置的代表，因为只有顶配车型才会给到这种设计。不过就在前段时间，传祺E9推出了冠军版车型，让消费者可以用相对更低的价格，买到带有宗师版大镀铬前脸的传祺E9。

此外，传祺E9的车侧以及车尾延续了传祺M8宗师版的设计，四周采用亮色涂装的包围，也大大提升了整车的豪华氛围，而且尾部大尺寸扰流板的加入，以及造型宽大的贯穿式尾灯组，又会给人带来几分年轻运动的风格。所以对于这么一台自带包围的MPV，如果换一套足够拉风的轮毂，一定会进一步的提高整车的气质，毕竟原厂提供的18英寸（225/60）轮毂实在太掉档次了。

其次来到车内之后，传祺E9的前排布局与传祺M8宗师版基本相同，同时也保留了传祺M8宗师版的乾坤换挡杆，在电子换挡杆的中央集成了一个可以把玩的水晶样式的装饰。那么对于这个设计而言，算得上是一个创新，但是在细节方面，它内部的滚轮结构比较简单，盘的时候会给人一种廉价感（没有阻尼感/机械感），从做工上来讲确实有点对不起这么巧妙的设计。此外，可以发现传祺E9的高配车型给它的副驾驶提供了一个12.3英寸的娱乐屏，并且标配的骁龙8155芯片，也提升了车机的使用流畅性。

空间方面的话，传祺E9的二三排空间表现其实与传祺M8大差不差，这一点大家不必太担心，但相比腾势D9 DM-i，传祺E9的空间表现还是略逊一筹。从配置上来看，传祺E9给到了“彩电”、“大沙发”，但没有集全“新势力三件套”，例如冰箱……另外值得一提的是，高配版传祺E9为后排提供了大尺寸的吸顶屏，并且给到了操控便利的传统遥控器，这一点可以给个好评。

不仅如此，第二排还提供了220V的电源插座，便于车内办公等等。还有一点就是，传祺E9这台车居然采用了360°全方位的安全气囊矩阵，这个设计在MPV领域确实不多见，后挡风安全气囊的加入，更是为坐在第三排的乘客提供更安全的乘坐体验。

最后是动力，传祺E9是插混MPV当中唯一采用2.0T发动机的车型，而且传动系统方面还匹配了2挡DHT变速器，使得其拥有8.8秒破百的加速性能，更是让车辆在满载状态下，同样拥有充沛的动力输出。此外，全系标配136公里的纯电续航，以及1032公里的综合续航，也为消费者提供了更好的出行体验，再加上实测百公里7L左右的油耗，也算是兼顾了不错的燃油经济性。

编辑总结

写到最后，相信大家也对传祺E9这款车非常了解了，从某种角度上来讲，这台车更像是传祺M8宗师版的插混系列，毕竟传祺E9也提供了宗师版前脸。与此同时，在经过一段时间体验之后，传祺E9给我留下的整体印象还算不错，基本上除了价格之外，都是可以接受的，而且在一些安全措施上，传祺E9也算是为MPV市场树立的标杆。但较为遗憾的是，同样因为价格的原因，自身产品的性价比逊色于腾势D9 DM-i，所以导致它的月销量仅有2000+。不过又值得庆幸的是，传祺E9上市至今总交付量已经超过了1万台。那么，看到最后，大家觉得传祺E9这款车的表现如何，欢迎在评论区留言。