别克君威优缺点

1」基本情况

别克君威652T智享型，平时基本都是市区通勤，开的算很少的了，因为公司离家近。从22-10月提车到现在过去快半年时间，行驶里程2064km，个人不算是暴力驾驶，开的还算爱惜，不过有的时候红绿灯尾会急加速，但是起步还算缓的，停车也不会急减速。

里程

「2」静态优点

�君威的颜值我还是很喜欢的，整体非常运动适合年轻人，夜间镰刀尾灯辨识度高又好看，内饰方面棕色的翻毛皮显得非常高级，电尾门和全车无钥匙进入一下子上了个档次，前后排空间很大，一米八几的人坐进去毫无压力。跑高速的时候隔音还是很不错的，车里正常讲话不用大声喊。

「3」动力操控

提的车是23款652，相对而言起步是比552要顺滑很多，不会像552那样起步比较肉，反应很迅速，速度超过50涡轮增压介入提速明显，跑高速很爽，一不小心就120-130，要是开启运动模式，动力表现更浑厚，随便超车，而且整体车身很稳定不会有飘的感觉。

「4」油耗总结

关于油耗这一块，其实652和552差别不大，主要还是看日常路况以及个人驾驶习惯。由于我几乎都是市区通勤，4-5km的路程6-7个红绿灯，还没等跑起来就到了，所以油耗整体是偏高的，综合油耗在12个左右。跑过两次告诉油耗明显下降，高速50km平均速度85-95，油耗在7左右。

高速

市区综合油耗12左右

「5」配置吐槽

没有电动折耳和一键升窗，和21款豪华相比，减配了变道辅助和液晶仪表盘，没有全雾灯，没有自动驻车，没有座椅通风。没有无线carplay，最鸡肋的配置莫过于无线充电了，夏天发烫，隔着壳子发烫！

「6」动力吐槽

1.5君威起步还是比较肉的，即便猛劲踩也感觉差点意思，2.0稍微好一点，可是我发现低俗的时候顿挫感特别明显，车身甚至有轻微抖动，可能是AT变速箱以及双离合的通病吧。

「7」舒适性吐槽

过减速带以及坑洼路段，尤其是桥面一定要减速，悬挂很硬，舒适度不高。车子经常中控异响，不知道什么东西响。刹车偏硬，尤其堵车时候，油门刹车切换频繁，脚脖子都酸了。等红绿灯启停的时候，发动机声音很大。

「8」小毛病吐槽

最烦的就是中控屏经常卡死点击没反应，没有无线carplay，需要重新拔插会好。方向盘切歌按键经常没反应，音量键倒是正常。大灯太暗了，开到没有路灯的路看不清楚很黑。