轴距2800mm，灵犀混动加持，五菱星光预售9.38万

五菱旗下首款轿车——五菱星光正式开启预售，售价9.38万起，新车搭载了五菱灵犀混动系统和神炼电池，凭借如此亲民的价格，五菱星光有望成为新能源轿车界的一匹黑马吗？

先来说下预售下订权益，有哪家能做到预售就能有3千元置换补贴、首任车主三电终身质保以及充电桩等等这些大礼的啊，还得是你五菱。

外观颜值年轻时尚，浓浓的轿跑风格？

虽然，给到的大礼很吸引，但是星光还是有点东西在身上的。目前在售的大部分家用轿车的外观造型虽然在一些细节上融入了年轻运动的元素，但整体依旧比较传统，而五菱星光一改传统的设计手法，打造出了浓浓的轿跑风格。

五菱星光的前脸以星翼美学为设计灵感，前脸格栅是以五菱Logo为中心，向两侧呈放射状布局，电感十足，前脸还采用了时下很流行的贯穿式星环LED日行灯，让整个车头看起来非常宽，再配合全LED光源的分体式前大灯，让整个前脸看起来非常大气。

车身侧面，星光采用低风阻流线车身，车头呈现非常动感的俯冲姿态，流畅的车顶线条从B柱向下落，配合超长的大溜背，带来十足的运动感。这个车身线条还带来低至0.228Cd的风阻系数，使得日常的用车成本也有所降低。车身尺寸方面，星光的长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，这是标准的B级轿车尺寸。相比于比亚迪的秦plus不仅尺寸大上一些，轴距也长了不少，换句话说，相近的价格星光更适合家用。

车辆尾部，星环尾灯同样采用了贯穿式设计，与前LED日间行车灯相呼应，尾灯两侧的回旋提勾堪称神来之笔。另外，五菱星光提供星耀白、星瀚紫、星幻绿、星野灰、星幕黑、星辉咖六种车身颜色选择，可以满足你的个性化喜好。

内饰简约且时尚，配置和空间面面俱到？

这个级别的轿车，内饰的设计不仅要能赢得年轻人的认可，配置和空间还得做到面面俱到，那么五菱星光的内饰表现如何？

五菱星光的中控台设计以简约为主，平直的线条提升了内饰的视觉宽度，而 8.8 英寸数字仪表屏和15.6 英寸悬浮中控屏，在同级别车型里属于很有竞争力的组合。这块中控屏的分辨率为1920x1080，并且边框做得很窄，窄边尺寸为8.5mm，屏占比有 90% 以上，观感非常不错。五菱一直在内饰方面不断升级，这次星光的出行，可以说是把五菱内饰品质上限的再一次提高，按照合资车的内饰设计水准，星光起码得卖到25万+。

另外，星光还内置了Ling OS灵犀系统，支持疲劳驾驶、导航、多媒体、空调等提示，支持 20S 内连续对话，语音识别速度低于 400ms，唤醒率高达 98%。

在空间方面，得益于2800mm的超长轴距，星光给二排让出了390mm的过道空间，前排座椅移至最前端第二排腿部空间可以超过1米，我这178cm的身高，在后排完全可以随意发挥。另外，星光前排座椅还可以向后180度放倒，放倒后能与第二排座椅坐垫齐平连成“躺椅”，中午休息时不就可以躺着看电影了。并且这个前排放倒功能更适合我们跑长途的时候，当一些节假日回老家，经常塞车，甚至还在路上一动不动的时候，我们就可以在星光车内进行小憩，使出行更舒适。

灵犀混动加持，实现低油耗长续航？

五菱星光采用五菱刚刚发布不久的灵犀混动技术，搭载由1.5L混动专用发动机和电机组成的混动系统，这套“黑科技”能给我们带来什么惊艳表现呢

此前，我也对星光进行了试驾，总体感受就是开起来非常平顺，加速性和稳定性表现也非常不错，由于搭载了电磁式DHT，可以实现0.1秒急速响应，整车的纯电感驾驶体验非常好。另外，这台动力系统油耗表现也非常不错，电机功率为130kW，峰值扭矩320N·m，百公里加速时间7.9秒，最高效率达到96.8%，这个加速时间比一些20万级别的车型还要出色。WLTC工况下油耗仅为3.98L/100km，综合续航1100km，也就是说，我们平均33块就能跑100公里的路程，换算成每天的出行成本怎么也不超10块。再配合前麦弗逊+后E型多连杆的独立悬架结构，能为用户带来更精准的操控性和更舒适的驾乘体验。

结束语：

其实在开启预售之前，经过实车体验和试驾，我对五菱星光的产品实力已经有了一个比较全面的了解，当时就觉得这台车距离爆款就差一个亲民的价格，现在这个亲民的价格也出来了，你心动了吗？