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马自达的外观一向以运动著称，魂动设计语言使它看起来非常的动感。这样的设计也使它看起来很年轻化，在同级别里面它的颜值绝对是数一数二的。它的前脸部分是我最喜欢的地方了，它的进气格栅的面积很大，并且在它的上面加入的镀铬饰条也非常的显眼。两侧的大灯组也非常的犀利，并且和进气格栅连接在一起，整体的效果非常协调。
内饰方面，全新阿特兹的内饰设计依然延续了老款车型的设计风格，只不过在细节上进行了优秀升级。其中内饰采用了nappa真皮材质，在门板、座椅等位置采用了北海道高级栓木，并且采用了更加密集的纹理，使得内饰的豪华感得到进一步升级。除此之外，其座椅表面覆盖了更高级的降噪密封技术，以及通过改善旋转齿轮齿条的齿轮，改善内部齿轮的齿轮噪音，使得发动机运转阻力小。
长宽高分别为4870×1840×1451mm，轴距也达到了2830mm，在同级别的车型中，阿特兹的轴距排在57位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，阿特兹的后备箱容积排在94位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
阿特兹搭载了一台2.5发动机，最大输出功率141kW，最大扭矩252Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万中型车车型中排在19位。
阿特兹的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、HUD抬头显示、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、发动机启停、前驻车雷达、胎压监测、自动驻车等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解阿特兹，那么我们根据历史上购买过阿特兹的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对阿特兹最满意的是它的外观看起来豪华，另外车机系统挺喜欢、车身足够宽也都是大家喜欢它的点。
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