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又升级了!宏光MINIEV第三代马卡龙百公里成本不到5元

上市不到4年销量超过120万辆,这样的销售速度在汽车行业实属罕见,但五菱宏光MINIEV做到了。作为微型电动车的开山之作,这款车在上市之初确实受到很多非议,但它的成功也足以证明,消费者迫切需要低成本的代步工具。

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可时至今日,市面上便宜的微型电动车已然不少,为何五菱宏光MINIEV能够持续领跑市场呢?原因很朴素——“价廉”是要建立在“物美”的基础上,坐拥百万用户却鲜少负面口碑,征服消费者的,是五菱宏光MINIEV的安全、经济、品质。

而近期上市的宏光MINIEV第三代马卡龙,则在原有基础上再度升级,不仅延续了前代车型的优秀基因,也解决了此前在续航、空间、舒适、驾驶等维度存在的用户痛点。新增215km续航车型,上市售价为4.68万元,相比老款车型,从产品综合力来分析,第三代马卡龙的性价比不降反升。

第三代马卡龙具备全新的设计风格,外观依旧呆萌可爱,细节之处则变得更加精致,比如车身加入了复古的电镀饰板、笑脸MACARON侧标、花瓣样式轮毂盖等。相比老款车型,第三代马卡龙还将提供更多的车漆配色,分别为轻芒黄、牛油果绿、白桃粉、鸢尾蓝以及奶杏咖,为追求个性的用户还提供套色车顶。

第三代马卡龙取消了卤素透镜大灯,全系升级为LED大灯组,提升了照明范围和辨识度,这种升级将为夜晚行车带来更多的安全保护。同时,新车还将提供车顶行李架,不仅让车身姿态更加饱满,也提升了车辆的实用性,比如你想在节假日来一次郊游露营,就可以携带更多户外装备。

当然,只有一个行李架你可能还不够满意,相比老款车型,第三代马卡龙还有一个重量级变化,就是车身尺寸,长宽高升级到了3064*1493*1629mm,轴距增加到了2010mm。更大的车身不仅可以提供更为宽敞的乘坐空间,也增加了车辆的载物能力,第三代马卡龙的第二排座椅放倒后,后备箱容积可达734L。

而且基于这个变化,第三代马卡龙还有一个重要的衍生变化,就是座椅的尺寸更大更厚实,前后排座椅和人体的贴合度更加紧密,如坐垫贴合度较老款车型提升19%、靠背贴合度提升44%,坐姿高度下降20mm,让乘坐舒适性有了质的飞跃。而且座椅还采用经典的千鸟格元素和双色系设计,给用户带来了更好的视觉体验。

然而,第三代马卡龙还想给得更多。内饰新增了活力棕+奶酪白、神秘黑+优雅白两种全新配色,还配有巧克力浮雕门饰板,整个中控台的造型也更加精致时尚,符合都市青年的审美格调。新增的棕榈纹皮纹设计、大理石纹理装饰件等,让车厢氛围变得更加豪华舒适,而且新材料的环保等级也进行了提升,车内气味较老款车型优化了0.4个等级,使得车内环境更加健康。

为了满足用户对娱乐、信息等方面的需求,第三代马卡龙新增了多功能方向盘、8英寸悬浮中控屏,同时提供手机互联、倒车影像、蠕行模式、副驾一键进出等功能,极大地丰富了车辆的实用性,也让微型电动车不再是“简陋”的代名词。

根据实际调研发现,五菱宏光MINIEV的用户,是以年轻上班族、宝妈为主要用户群体,而且具有地域分布广的特征,这也意味着,生活在一二线城市和三四线城市的用户,对车辆的续航要求会有不同。

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针对出行半径更大的用户,第三代马卡龙推出了215km续航的车型,电机最大功率为30kW,同时提供15kW直流快充可直连各类公共充电桩,35分钟即可将电量由30%充至80%。

如果选择在家慢充,只需5小时就能充满电量,充电一次就可以保证长达大约10天的用车需求,一方面降低了充电周期,另一方面扩大了日常出行半径。https://img4.pcauto.com.cn/pcauto/images/auto_hj/20231103/14840462_830x600.jpg

第三代马卡龙的节能性也做到了同级第一,百公里耗电量为9kWh,相比其它品牌同类产品,拥有更为稳定的续航能以及更为经济的用车成本,1度电可以续航12.4km,百公里出行成本不到5元钱。

让五菱宏光MINIEV一战成名的,还有它超乎体格的安全性,在很多实际碰撞事故中,小小的车身甚至比20万级以上的汽车更结实。在这个基础上,第三代马卡龙还增加了副驾驶位安全气囊。环状笼式车身的高强钢占比达到了60%,车身还有8处关键部位采用热成型钢,强度达到了1500Mpa。

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在低速行驶的时候,第三代马卡龙还会通过对外警示音,提醒周围的行人注意安全。第三代马卡龙的电池组采用5重电芯保护,并接受了业内的严苛测试,在发生碰撞、刮擦后不会出现严重损伤和自燃。同时,厂家还提供24小时云端监测,一旦发现电池存在安全隐患,会及时提醒车主并给出解决方案,遍布全国各地的两千多家销售服务网点,可以及时准确的帮助用户解决用车问题。

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第三代马卡龙还提升了车辆的驾乘质感,通过采用全新的前下摆臂结构和衬套结构以及对弹簧刚度的调整,让新车不仅有了更好的操控性,同时也提升了悬挂的滤震性和舒适性。为了照顾力量小的女性车主,手刹的强度降低到了180N,比老款车型下降了整整100N。

另外在上市福利方面,五菱官方也给出了绝对的诚意,为购车用户提供了“三重”好礼,快乐金融礼,至高享1500元金融贴息;快乐充电礼,赠送3.5kW充电桩(符合安装条件);快乐用车礼,首任非营运车主享受三电终身质保权益。

政策

写在最后:更新三代,三代成功!是五菱宏光MINIEV的真实写照。百万级用户量的积累,可不是依靠纸面数据就能实现。事实上,宏光MINIEV能够一步一步成长为“人民的代步车”,完全是依靠强劲的产品实力,给予了用户足够的信心,由此口口相传才有了今天的成果,相信全新升级的第三代马卡龙,也能够以更加扎实的产品力,赢得更多用户的喜爱和信赖。

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