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在2023广州车展开幕之前，我们电动瓦力团队提前在展馆拍摄到了保时捷718Cayman GT4 ePerformance的赛车，这台车于2022古德伍德速度节在全球首发，这次作为中国首秀，展示了保时捷在未来客户赛车运动中采用纯电动GT赛车的愿景来作为推广。
从外观来看，该车在原有718GT4赛车的造型之上取消了侧方的进气口，并在车辆车门的右下角标注了蓝色的electric（电动）标志，证明了它纯电赛车的身份，整车采用的灰色的磨砂油漆加上蓝色的拉花和包围点缀，再加上巨大夸张的鹅颈式尾翼，真的帅到飞起。
在这辆展车前的标语“重塑赛车运动”，也表明了保时捷在进入电动化赛车界的决心。
新车的赛车底盘来自718 Cayman GT4 Clubsport（燃油赛车），全新设计的外观造型，其中新车的车身材质采用天然纤维复合材料，甚至比原有的燃油车宽14厘米。
能够看出新车在街道车辆的基础上采用了封窗设计，同时拥有着全新的前包围和巨大的固定式扰流板来配合整台车的空气动力学设计。
718 Cayman GT4 ePerformance（纯电动GT赛车）的纯电驱动系统采用了分别位于前后桥上的永磁同步电机，由此该车实现了四轮驱动。并能提供高达800kW（1088PS）的最大输出功率。
在充电方面，采用了900V的技术平台，电池以全充电功率从剩余电量5％充至80％仅需约15分钟。
动力方面，根据官方透露在排位比赛模式下，其最大输出功率可达735kW（1000匹马力）甚至更高。在模拟比赛中，该动力总成可在30分钟，持续稳定地输出450kW（612匹马力）。大家觉得如果以后赛车都变成纯电车以后会不会更快呢？保时捷在电动化赛车这件事上还能继承燃油赛车的传奇吗？别忘了关注，持续为您更新广州车展最新车型讯息。（文/电动瓦力 阿轩）
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