入门配1.5T+8AT，轴距2945mm，值得选吗？

面对日益内卷化的国内汽车市场，许多车企即便在新车刚刚发布不久便开始选择进行降价促销，这对正打算购车的消费者而言是巨大的吸引力，今天我为大家带来的这台福特蒙迪欧就是一台虽上市不久，但已经开始出现降价优惠的车型，目前2023款车型在售4款，指导价14.98—18.78万，优惠达1.2万，一起来看看吧。

蒙迪欧作为福特旗下一款经典的B级轿车，拥有4935*1875*1500mm的车身尺寸和2945mm的轴距，充裕的车内空间保证了乘坐的舒适性和宽敞度，因此较为满足家用场景的使用，座椅拥有颇为厚实的内部填充，并搭配了织物、皮织混搭和皮/翻毛皮三种材质进行覆盖，使得整体乘坐感受也接近于美式大沙发的质感，后备厢也有着520L的装载容积，足够满足平时出行的装载需求。

在座舱设计上，23款蒙迪欧一改往日大刀阔斧的美式设计理念，转而采用较多平直规整的元素搭配，中控台与中控区域整体保持标准的T型结构，台面则呈现阶梯状的轮廓布局，中部的贯穿饰条一直沿着车门板进行延伸，车内提供了双联屏和三联屏两个版本组合，横跨台面的布局让车内视觉宽度也有所拉大，换挡机构变更为了旋钮式的设计，中控区域布局也变得干练清爽。

双联屏版本由8英寸仪表和13.2英寸中控屏组成，三联屏则为12.3英寸仪表和27英寸屏组成，车机系统均为SYNC智联系统，全面升级后的UI界面显示让显示效果进一步科技化，功能配置方面也较为齐全，除了基础的GPS、车联信息和车联网之外，还配备4G网络供用户连接，主驾驶区域还支持语音控制。豪华型与至尊型版本加入了Co-Pilot360辅助系统，让整车拥有了高效的L2级功能支持。

外观方面，蒙迪欧捕捉到了当前市场主流的科技运动风格，不仅让整体轮廓保持流畅干练，细节处也增加了多处熏黑处理，前脸部分的中网采用宽扁的八边形设计，内部带有熏黑的鳞片结构，高配车型还能实现自主呼吸开闭，两侧灯组采用分体式结构，上方的日行灯带带有犀利的弯角设计，而下方的大灯组呈矩形设计，前包围下方还配有贯穿式的进气口布局。

蒙迪欧在车侧使用了略偏轿跑化的设计，流畅的车顶线条延伸到了后备厢顶部，形成大溜背式的结构造型，镀铬材质的窗线不仅贴合腰身及顶部线条进行延伸，在尾窗区域还带有相对锐利的拐角设计，腰身使用分段式的腰线进行勾勒，拥有明显凸出的轮廓边角也勾勒出头尾壮硕的肌肉感，车门下方略有内凹，裙边也搭配有运动化的黑色饰边装饰。

蒙迪欧的车尾保持了美系车型一贯的敦实造型，相对厚重的车尾还加入了多根横向的折痕线条元素进行勾勒，让尾门整体带有了较强的层次感，新造型的贯穿灯组致敬了Mustang的设计风格，两侧加宽的灯腔内配有竖状的灯带结构，点亮后拥有犹如利爪般的视觉感，后包围整体略有外扩，并加入了贯穿镀铬条和上扬的护板包覆，隐藏式的排气也彰显了简约气质。

动力方面，蒙迪欧所有版本均为1.5T+8AT的动力单元，相对激进的动力设定能让发动机迸发出140kW（190Ps）的功率数据和258N·m的扭矩表现，8AT的匹配拥有细腻成熟的调校风格，油门整体设计偏向灵敏，不需要太深的角度便能获得充足的动力输出，偏向低转速区间的扭矩平台也能让整车从起步开始便能持续获得连贯充沛的加速表现。

蒙迪欧的底盘设定同样具有典型的美式厚重风格，麦弗逊与多连杆的悬架结构能细腻地处理路面传递而来的颠簸和余振，同时富有韧性的阻尼设定也能在快速过弯时提供充足的支撑，这种风格的调校也赋予了蒙迪欧略偏运动风格的驾驶风格。

写在最后

蒙迪欧作为美系B级车中入华时间相对较长的车型，多代车型的迭代也展现出国内汽车市场的消费变迁，新款蒙迪欧拥有科技运动范儿的内外观设计，同时宽敞的空间和充沛的动力表现也让整车符合多样化用车场景的需求，不知道你喜欢这台福特蒙迪欧吗？