第九代凯美瑞官图发布 国产版将亮相广州车展

11月15日，丰田北美公司官网正式发布了第九代凯美瑞官图。作为换代车型，第九代凯美瑞依旧基于TNGA-K平台打造，外观内饰变化并不大，最大变化在动力系统上，新车将全系搭载2.5L油电混动系统。

外观方面，第九代凯美瑞依旧采用双外观设计。大嘴式前格栅分别采用了蜂窝式网格和横幅饰条设计，展现不同的特点。全新的前大灯组设计更为狭长，C字形的LED灯带辨识度很高。前脸扁平化的设计使其视觉重心更低。

车身侧面可以看出前低后高的腰线设计极具俯冲感。车尾部分的小鸭尾设计也营造了不错的运动感，尾灯组同样是类似C字形的布局，进行前后呼应。

内饰方面，第九代凯美瑞采用了全新的内饰布局，整体更加简洁，实体按键减少了不少。不过标配的7.0英寸液晶仪表以及8.0英寸中控大屏稍显小气。车机系统相比第八代凯美瑞有一定提升，功能更加丰富。

动力方面，第九代凯美瑞在北美市场将取消纯燃油版车型，新车将全系搭载2.5L油电混动系统，并提供两驱/四驱版车型，其中两驱版车型的最大功率为168KW，四驱版车型最大功率为173KW。

国内市场方面，第九代凯美瑞将在明日开幕的2023广州车展上首发亮相。从此前官方公布的预告图来看，国产第九代凯美瑞将延续海外车型的设计风格。此外，国产第九代凯美瑞预计将采用更适应中国市场消费者使用习惯的车机系统。

而鉴于目前国内市场的表现，预计国产第九代凯美瑞将依旧提供纯燃油版车型供消费者选择，或继续搭载2.0L自然吸气发动机，不过或将减少纯燃油版车型数量。

作为丰田旗下一款非常经典车型，凯美瑞诞生于1982年，历经了8次换代更新。2006年，广汽丰田导入第六代凯美瑞，正式开启国产化荣耀之路。数据显示，今年前十个月凯美瑞以18.3万辆的销量成绩位居中型车销冠，大众帕萨特及大众迈腾分别排名第二和第三，销量分别为14.75万辆、14.31万辆。

究竟国产第九代凯美瑞会有哪些亮点，又能否延续其荣耀，让我们拭目以待。